Как да стартираме двигателя на пералня?

Пералните машини Вятка са произвеждани в завода „Веста“ в Киров от началото на 90-те години на миналия век. Домакинските уреди от онази епоха са били създадени да издържат дълго време – някои модели все още работят безупречно. Те са използвали най-мощните и надеждни двигатели, които все още работят безупречно дори след 40 години.

Дори отдавна да сте подобрили вашата „Вятка“ и да сте прибрали старата пералня в гаража, нейният двигател винаги ще ви бъде полезен вкъщи. Този „вечен двигател“ може да се използва за проекти „Направи си сам“. Занаятчиите го използват за изграждане на косачки за трева, различни машинни инструменти, мелници за фураж и бетонобъркачки. Как да стартирате двигателя на пералня с помощта на бутало? Как да проверите дали работи правилно?

Опции за свързване и стартиране на двигателя

Електродвигателите на по-старите полуавтоматични машини Вятка работят на еднофазно захранване. Двигателите се състоят от няколко намотки и кондензатор. Можете да намерите маркировките на двигателя върху корпуса и да прочетете за основните му характеристики онлайн.

Двигателите на автоматичните перални машини Vyatka, произведени по различно време, се различават леко един от друг, но основните им характеристики са почти идентични. Максималната скорост на всички електрически двигатели е 2200 оборота в минута по време на центрофугиране и 450 оборота в минута по време на пране.

Електродвигателите на автомобили „Вятка“ са снабдени с шест (рядко пет) контакта за свързване; има изолирани случаи на двигатели с осем терминала.

Двигателите с пет и шест контакта се свързват почти по същия начин. Единствената разлика е, че при електродвигателите с шест контакта ще е необходимо да захранвате клеми 1 и 4. Това създава общ проводник за свързване на устройството към електрическата мрежа.

За да свържете двигателя на пералнята към захранването, трябва да подготвите:

• захранващ щепсел;
• 2 проводника, един обикновен с щепсел и един раздвоен.

Това е най-основният вариант за свързване, който не изисква нито кондензатор, нито превключвател. Процедурата е следната:

• свържете проводника с щепсела към единия контакт на мрежовия щепсел, а „двойния“ кабел към втория;
• Намерете клеми 1 и 4 на шестизводния двигател (можете да погледнете маркировките за контакт на защитния корпус);
• свържете контактите на „разделения“ проводник към клеми 1 и 4, като по този начин комбинирате клемите;
• Свържете плътния проводник, свързан към захранващия щепсел, към клема № 2.

Сега можете да включите щепсела в контакта. Роторът на електродвигателя ще започне да се върти. Обърнете внимание, че ще се върти само в едната посока.

За да промените посоката на въртене, трябва ръчно да преместите краищата на намотката. За да се осигури автоматично обръщане на посоката на въртене на двигателя, се препоръчва в схемата да се включи превключвател. В този случай посоката на въртене на двигателя ще се обърне с едно натискане. Кондензаторът е необходим за защита на двигателя от големи натоварвания.

Ето защо експертите препоръчват включване на кондензатор във веригата. За двигателите на перални машини Vyatka е подходящо защитно устройство със следните характеристики:

• капацитет – 16 μF;
• напрежение – 500 V.

Схематично ще покажем как трябва да се организира свързването на двигателя на пералнята, ако се използва превключвател за стартиране на електродвигателя и промяна на посоката му на движение, както и кондензатор:

Диаграмата показва, че клеми 1 и 4 са свързани чрез раздвоен проводник. Този кабел е свързан към първия конектор на щепсела. Вторият и петият клеми са свързани към превключвателя (разположен в средата на изображението), който се използва за промяна на оборотите и включване/изключване на двигателя. Клеми 3 и 6 на електродвигателя са свързани към останалите му изходи.

След това се свързва превключвателят, който обръща оборотите на двигателя. Той е свързан чрез проводници към долния превключвател; клемите им са „захранвани“ диагонално. Главният кабел отива към кондензатора. Защитното устройство е свързано към свободния контакт на щепсела.

Ако връзката е настроена правилно, двигателят ще стартира с натискане на бутон. Обръщането на посоката му ще бъде възможно с едно щракване. Кондензатор ще предпази устройството от големи натоварвания. Тази конфигурация се счита за най-удобната и надеждна.

Важно е здраво да закрепите електрическия мотор на пералнята; той ще вибрира по време на работа и следователно е напълно способен да повреди собствената си намотка.

Проверка на двигателя с мултицет

След като сте намерили електродвигател от стара автоматична кола в гараж или на вила, трябва да проверите дали е в добро работно състояние. За да диагностицирате двигателя, ще ви е необходим мултицет. Цифров измервателен уред също ще бъде полезен. Той ще ви позволи да определите мощността, напрежението и изходния ток на двигателя.

Първата стъпка от диагностиката се извършва с помощта на мултицет за измерване на съпротивлението на двигателя. Настройте устройството на подходящ режим и свържете сондите, по двойки, към клемите на електродвигателя. Обикновено дисплеят на тестера трябва да показва следните стойности:

• съпротивлението между пинове 1 и 5 е в рамките на 23,2-26,8 ома;
• между клеми 1 и 2 – от 8 до 9,2 Ома;
• четвърти и трети контакт – от 51,1 до 58,9 ома;
• 4 и 6 – в диапазона от 51,1 до 58,9 Ома;
• 3 и 6 – от 71,6 до 82,4 ома.

Когато съпротивлението е нормално, можете да обмислите повторно използване на електрическия мотор. Ако е възможно, все пак е препоръчително да го проверите за още няколко параметъра. Това ще ви позволи да предвидите как ще се държи моторът, как ще се справя с натоварванията и дали ще прегрее. За това е полезен цифров измервателен уред. Той ще ви помогне да определите мощността, напрежението и да изчислите тока на мотора.

Обикновено тези показания при минимални и максимални обороти на двигателя трябва да са еднакви. При работа на 370 оборота в минута, правилно функциониращият двигател ще произведе:

• напрежение в рамките на 220-230 V;
• мощност – от 290 до 310 W (може да варира в зависимост от модела на двигателя);
• сила на тока – приблизително 1,4-1,5 A.

Дори при повишена скорост на въртене, стойностите не би трябвало да се отклоняват значително от стандартните. Ако двигателят премине този тест, той определено може да се използва повторно. Електродвигателят може да се използва за изграждане на бетонобъркачка, шлифовъчна машина, зърнодробилка, косачка за трева и други „Направи си сам“ проекти.

   

1 коментар от читател

1. 4 януари 2023 г. в 18:20 ч.

   Сергей:

   Уважаеми авторе, би било чудесно да се научи как се свързва Веста с 8-пинов конектор, където тахометърът се извежда отделно, а не към клемния блок. А блокът за управление е базиран на TDA 1085 C. Ако някой има схема, моля да помогне.

   Отговор