Как да смените лагерите на пералня Vestel

Как да смените лагерите на пералня Vestel Системата от лагери осигурява плавно и равномерно въртене на барабана. Внезапно чукане, вибрация или тракащ звук по време на центрофугиране ясно показва необходимостта от смяна на лагера. Пералните машини Vestel не са изключение – симптомите и лечението на проблемно центрофугиране не се различават от стандартната процедура. Ключът е да подготвите всичко необходимо и да следвате инструкциите. Всички необходими процедури и препоръки са предоставени в статията.

Нека съберем всичко необходимо

За да смените лагерите на пералня Vestel, първо трябва да се подготвите за процеса. Първо, намерете инструмент за издърпване или чук, плоска и кръстата отвертка, комплект гаечни ключове и шестостенни ключове, отвертка, длето, гумен чук, клещи и странични резачки. Няколко чисти парцала също ще ви бъдат полезни.

В допълнение към инструментите, ще ви трябват и нови резервни части. За да направите това, посетете местен пазар, сервизен център или специализиран магазин или направете поръчка онлайн. Във всеки случай е най-добре да използвате серийния номер на модела, който винаги е посочен на етикета/стикера на гърба на машината. Препоръчително е да смените и двете уплътнения заедно с лагерите, а за машини с горно зареждане са включени и шублерите. Важно е също да имате смазка за уплътнения, керосин или универсален WD-40.

Важно! За да осигурите правилния размер на лагера и уплътнението, отстранете повредената част и вижте маркировките върху нея.

След това подготвяме самата пералня за ремонт:

изключете устройството от захранването;
изключете подаването на вода и откачете маркуча за подаване на вода;
развийте маркуча за източване;
За удобство усукваме всички маркучи и кабели;
Отдалечаваме оборудването от стената или го изваждаме от шкафа на такова разстояние, че лесно да се приближим до задната стена.

Друг съвет: не бъдете мързеливи и предварително си вземете фотоапарат и бележник. Внимателното записване на всички стъпки, които предприемате за разглобяване на машината, ще улесни повторното сглобяване и ще избегне много грешки. След като всичко е сглобено, пристъпете към разглобяване.

Подготвителен етап

Самостоятелната подмяна на лагерен възел е доста трудна, но е напълно възможна, ако избягвате експерименти и сте изключително внимателни. Ако имате някакви съмнения, най-добре е да се свържете с професионален техник, за да избегнете влошаване на проблема и необходимост от основен ремонт. Затова първо прочетете инструкциите и преценете сложността на предстоящата работа.

Първо, нека проверим отново състоянието на лагерите. Завъртете барабана и слушайте внимателно. Ако има скърцащ, чукащ звук или внезапно спиране, ще започнем разглобяването.
Протегнете се зад машината и отстранете двата болта, които държат горния капак на място. След това се върнете отпред и внимателно натиснете горната част далеч от себе си. След като ключалките се освободят, свалете капака и го оставете настрана.

Забележка! Сваленият капак може да се обърне и да се използва като стойка за всички малки части и крепежни елементи, за да се предотврати загубата им.

Наклонете леко тялото си назад.
Изваждаме външния дозатор, като го издърпваме рязко към себе си.
Развиваме болтовете, които държат предния панел от двете страни на корпуса, както и крепежните елементи на контейнера за прах.
Преместваме отстранения панел настрани.
Нека да преминем към маншета на люка. Свалете предната скоба и пъхнете гумата вътре.
Премахваме предната лента. Развиваме четирите винта, по един във всеки ъгъл, затваряме вратата, спускаме панела надолу, докато ключалките се зацепят, преместваме ключалката на вратата и изваждаме частта.
Изваждаме втората част на лентата, като развиваме два винта от двете страни.
Избираме подходящи глави и развиваме противотежестите отдолу и отгоре.
Разкачваме останалата част от дозатора, като сваляме клапана и издърпваме тръбата.
С помощта на клещи освободете скобата на долната тръба.
Прилагаме всички скоби към съществуващите проводници.
Освобождаваме окабеляването.
Изваждаме амортисьорите ръчно и изключваме превключвателя за налягане.

Подготвителната работа е завършена. Остава само да извадите резервоара, като го държите с едната ръка и с другата отстраните пружините от двете страни. След това поставете пластмасовия контейнер с напречната страна нагоре върху мека повърхност и започнете да демонтирате лагерния възел.

Изваждаме резервоара с барабана

Подмяна на лагерния възел

За да получите достъп до лагерния възел, ще трябва да извършите още няколко стъпки. Препоръчваме първо да свалите семеринга на маслото, като използвате плоска отвертка, за да извадите пружинната скоба от двигателя, и след това да я развиете. След това продължете с разглобяването:

Развиваме ролката с глава 12 мм; поставянето на дръжка на чук между усилващите елементи ще улесни задачата;
разделяме резервоара на две половини, като отстраняваме всички предвидени болтове (около 16) на шева;
почистваме вътрешната повърхност на резервоара и нагревателния елемент от котлен камък;
Ако барабанът не излезе сам от втората половина, поставете контейнера върху опори и напръскайте WD-40 в напречната греда;
изчакайте 5-10 минути, докато течността изяде натрупаната мръсотия;
намираме болт с подходящ диаметър и го завинтваме докрай;
вземете гумен чук и забийте болта през основата му, докато прътът падне;
развиваме спомагателния болт;
извадете резервоара;
почистваме котления камък около лагерите с отвертка;
повдигаме външния пръстен с длето и отстраняваме всички елементи на монтажа;
измийте добре резервоара с WD-40 и го подсушете;
вмъкваме по-малкия лагер с помощта на скоба по външната състезателна ролка;

Ако нямате специално устройство, можете леко да почукате частта, движейки се в кръг.

Обръщаме резервоара, спускаме вътрешния лагер в жлеба и го почукваме по същия начин, както при първия метод, покриваме го с пръстен с подходящ диаметър и го забиваме отново;
изваждаме щипката и проверяваме краищата;
монтираме уплътнението и го фиксираме със суперлепило за по-голяма здравина;
смажете с водоустойчива смес.

Сега сглобяваме машината отново, като действаме в обратен ред. Поставяме половината резервоар върху вала, свързваме го с другата половина и монтираме ролката. На този етап проверяваме качеството на подмяната, като завъртаме барабана и оценяваме плавността на въртене.

След това трябва да прикрепите маншета, като го закрепите с две скоби, и след това да смените окабеляването, противотежестите, предните панели, контролния панел и други компоненти. Най-добре е да се обърнете към бележките в тетрадка или видеозапис – това ще намали риска от грешка. Накрая, не забравяйте тестовия цикъл и пуснете най-бързия цикъл на пране.