Как да сменим паяка в пералня?

Паякът е крехък метален компонент, използван за закрепване на барабана към кофата. По време на пране и центрофугиране този компонент е постоянно подложен на изключително натоварване, така че след няколко години употреба може лесно да се деформира или напука. Ако възникне такава повреда, ремонтът на пералнята ще бъде неизбежен.

Можете сами да смените паяка в пералнята си. За да направите това, ще трябва да извадите барабана от машината. Нека разберем как да разглобите пералнята, за да получите достъп до счупената част.

Защо се счупи?

Смяната на лагерите на зъбните колела в барабана на автоматична пералня е изключително рядка. Лагерният възел е първият, който понася основната тежест на износването. Когато металните пръстени се износят, пералнята започва да издава шум, бръмчи и да вибрира силно по време на работа. Ако смените лагерите навреме, напречната греда ще остане непокътната и невредима.

Когато потребителят извършва навременна диагностика на пералнята и монтира нови лагери, карданният шарнир няма време да се деформира. Ако ситуацията се пренебрегне и се игнорират признаците на износване на лагерите, скоро може да се наложи цялостен ремонт с подмяна на всички компоненти.

Повреда на зъбната шайба на барабана може да бъде причинена от твърде твърда вода.

Различни примеси във водата се отлагат върху металната част, покривайки повърхността ѝ с варовик. Този варовик прави силумина много крехък – металът може да се напука или счупи дори при леко повишено налягане. Понякога производствен дефект може да причини повредата. В тази ситуация е най-добре да не докосвате пералнята сами. Препоръчително е да занесете машината в сервизен център за диагностика.

Стигаме до счупената напречна греда

Подгответе автоматичната си пералня за разглобяване. Изключете захранването и я разкачете от водопровода и канализацията. След това преместете машината далеч от стената, като осигурите лесен достъп от всичките четири страни. Накрая отделете маркучите за източване и подаване на вода от задната стена.

Сега можем да се заемем с работа. Алгоритъмът на действията ще бъде следният:

• отстранете долния фалшив панел (ако е предвиден от дизайна на пералнята);
• отстранете останалата вода от системата, като отстраните запушалката на филтъра за източване (намира се в долния преден ъгъл на машината);
• свалете горния капак на корпуса, като развиете няколко винта, които го закрепват;
• извадете отделението за перилен препарат (за да направите това, натиснете специалния „език“ в средната част на отделението за перилен препарат);
• развийте болтовете, разположени по периметъра на контролния панел;
• направете снимка на схемата на свързване на арматурното табло;
• Освободете скобите, които държат окабеляването, и откачете контролния панел;
• Намерете скобата, която закрепва уплътнението на люка, и я свалете. Ако пръстенът е пластмасов, ще трябва да свалите специалната ключалка. Металният ръб може да се отстрани с отвертка.
• отстранете уплътнителния маншет;
• развийте болтовете, които държат ключалката на вратата;
• извадете ключалката от нейното място;
• Развийте винтовете, разположени по периметъра на предната стена, и преместете предния панел настрани.

Важно е да запомните кои винтове какво са държали - това е необходимо за извършване на повторно сглобяване без никакви проблеми.

След това ще трябва да работите върху вътрешните компоненти на машината. Ето какво трябва да направите:

• откачете тръбата на разпределителя от резервоара;
• свалете електромагнитния клапан за пълнене, като развиете винтовете, които го държат;
• премахнете бетонните противотежести - те ще пречат на свободното отстраняване на резервоара;
• развийте винтовете, разположени на задната стена, и отделете панела;
• свалете задвижващия ремък;
• отстранете окабеляването от контактите на нагревателния елемент;
• откачете конектора на сензора за ниво на водата от резервоара;
• откачете края на дренажната тръба от отвора на резервоара;
• Изключете окабеляването на електрическия мотор, развийте крепежните елементи и извадете мотора от пералнята;
• свалете амортисьорите.

След тези манипулации можете да извадите резервоара – пластмасовият контейнер ще виси само на специални пружини. Изваждането на резервоара е лесно през предната част на пералнята. Повдигнете резервоара и го издърпайте към себе си.

Следващата задача е да разглобите резервоара. Макарата трябва да се свали, така че ще трябва да развиете централния болт, който закрепва „колелото“. След това отстранете винтовете, които държат резервоара, и го разделете на две половини. Това ще ви даде достъп до барабана на пералнята.

Внимателно проверете карданния шарнир. Ако се виждат очевидни деформации или пукнатини, сменете частта. Частите трябва да бъдат закупени специално за вашия модел автоматична трансмисия. Те трябва да са точни заместители.

Премахване на старата напречна греда и монтиране на нова

По време на ремонти могат да възникнат трудности при отстраняването на износената част. Напречната греда е закрепена към барабана с три винта, които могат да се залепнат за метала поради котлен камък. Затова е най-добре да имате под ръка спрей WD-40. Напръскайте разтвора върху упорити болтове и изчакайте 15-20 минути. След това можете да опитате да разхлабите крепежните елементи отново.

След като винтовете са отстранени, трябва да извадите повредената напречна греда. За това ще ви е необходим малък чук. Внимателно почукайте силуминовата част или опитайте да я извадите с тънка отвертка. Това ще освободи частта от каналите на барабана.

След това закрепете новата напречна греда на място, закрепете половинките на коритото заедно и върнете всички предварително отстранени части в пералнята. След като корпусът е сглобен, пуснете пробно пране. Машината трябва да спре да скърца и да издава шум и да започне да работи тихо. Смяната на напречната греда не е лесна, но все пак е осъществима. Ключът е стриктно да следвате инструкциите.

   

Коментари на читателите