Как да премахна външната обвивка на лагер на пералня?

Как да премахнете външната лагерна ролка на пералняПонякога премахването на външната обвивка на лагера е много трудно: външната „обвивка“ ръждясва, износва се и се заварява трайно към вала. Стандартните методи за отстраняване на заседналия пръстен са невъзможни и драстични мерки като избиването и отрязването му рискуват непоправимо да повредят устройството. Има решение: разчитайте на по-„цивилизовани“ и по-безопасни методи.

Спомагателни техники

Премахването на ръждясал лагер е много по-трудно – всеки знае това. Очевидно е, че елементът ще трябва да се сваля парче по парче, рискувайки напречната греда на лагера и барабана. Но можете да избиете външната обвивка от вала на барабана на пералнята с по-малко щети, ако предварително улесните задачата. Два метода ще работят добре: обработка с антикорозионен агент и локално нагряване.

Първо, блокиралият лагер и цялата монтажна повърхност трябва да бъдат старателно обработени със специализиран почистващ препарат. WD-40 се използва само в краен случай, тъй като е сравнително слаб. По-добре е да се използват продукти с по-активно антикорозионно съединение. Сред местните продукти, NanoProtech Super предлага подобни резултати, докато CycloFusion 3.0 е западна алтернатива. И двата лубриканта са отлични средства за премахване на ръжда, като единствената разлика е цената: руската версия е наполовина по-евтина.

Заседналият лагер трябва да се третира с антикорозионна смазка - "NanoProtech Super" или "CycloFusion 3.0".

След нанасяне на грес се препоръчва да загреете повредения лагер. Най-добре е да нагреете локално, за да осигурите прецизно нагряване. Горелка няма да работи; трябва да се използва пистолет за горещ въздух или заваръчен апарат. Нагрятата част ще се освободи по-бързо от леглото си.използвайте ефективни проникващи лубриканти

Как и с какво мога да премахна списанието?

Най-често повреден лагер се изважда от леглото му с помощта на специален инструмент за издърпване. Последният вариант е по-труден, тъй като не всеки има достъп до този инструмент. Също така не е гарантирано, че инструментът ще работи и ще ви помогне сами да извадите частта. Затова е по-добре да прибегнете до по-практичен и ефективен метод за избиването му.

Но дори и за избиване на втулката, е необходимо да се намери подходящ инструмент. Много майстори предпочитат длето. Вместо това често се използва извито длето от гаечен ключ 22-24 мм с един отрязан край 24 мм. Ако е необходимо, втулката се шлифова локално с китайски гравьор с абразивна приставка и след това се избива.

Съществуват и хитри изобретения, които значително опростяват процеса на избиване на лагери. Например, някои хора прикрепят цанга с полукръгли челюсти към сачмите и добавят дистанционер. Това улеснява удрянето по детайла с чук, осигурявайки равномерно и прецизно нарязване на резба.грубо избиване на лагер

Но начинаещите и „случайните“ ремонтници рядко се сблъскват със заседнали лагери и не си правят труда да изработват специални инструменти, за да ги избият. В такива случаи се препоръчва използването на импровизирани материали. Добър пример е секция от дебелостенна тръба, чийто диаметър пасва оптимално в отвора между челата на лагерния пръстен. Просто опирайте тръбата до външния ръб и я ударете рязко с чук.използвайте скоба

Друг вариант е да се използва електрическо заваряване. Заваряваме две издатини към противоположните страни на пръстена, след което поставяме удължение на гнездото върху тях и избиваме лагера. Този метод има очевидно предимство: детайлът се нагрява по време на заваряване, което улеснява процеса на отстраняване. Ключът е да имате заваръчна машина и да знаете как да я използвате.

Опитен майстор предлага друг прост, но ефективен метод. Ето как:

  • обилно третирайте засегнатата област с WD-40 и оставете за една нощ;
  • сутринта фиксираме заточена арматурна пръчка с дължина 30 см към външния пръстен;
  • удряме конструкцията с чук;
  • смажете вътрешната състезателна верига с WD-40;
  • използваме шлайф, за да изрежем дупки в джантата възможно най-дълбоко (възможно най-внимателно, за да не повредим уплътнението);
  • поставяме армировката върху джантата и, завъртайки я, я почукваме с чук;
  • продължаваме, докато щипката не се спука.

Когато избивате лагер, трябва да носите очила и ръкавици – това е опасно!

Когато избивате лагер, е важно да помните за собствената си безопасност. Работата трябва да се извършва само с ръкавици и специални очила, за да се предпази от метални фрагменти. Моля, не забравяйте, че тези части са много крехки и при почукване се разбиват на десетки малки и опасни парчета.

Възможно е сами да премахнете заседнал лагер, но процесът е сложен и отнема време. Ако нямате време, опит и сили, най-добре е да избягвате експериментите и да оставите премахването на професионалисти.

   

Коментари на читателите

Добавяне на коментар

Препоръчваме ви да прочетете

Кодове за грешки на пералнята