Прегряване на водата в пералнята

Понякога потребителите могат да се сблъскат с пералня, която прегрява водата. Това е изключително неприятна ситуация. Първо, може да повреди дрехите – вълнените дрехи ще се свият, а цветните ще избледнеят, ако температурата не се поддържа. Второ, може да повреди нагревателния елемент – той работи при повишено натоварване и бързо излиза от строя. Трето, машината започва да консумира повече електроенергия. Нека разберем как да се справим с този проблем.

Как се проявява разпадането?

Не е лесно да се разбере дали пералнята ви прегрява. Обикновено потребителите разпознават този проблем по косвени признаци. Например, ако прането ви започне да избледнява при пускане на цикъл за деликатни тъкани, вероятно нагревателният елемент е неизправен.

Трябва да обвините и прегряването, ако пуловер, изпран на цикъл „Вълна“ на 30°C, внезапно се свие с няколко размера и сега стои по-добре на дете. Разбира се, понякога проблемът е много по-очевиден. Например, пералнята може да „изкипи“. Корпусът и вратата се нагряват изключително много и изпод горния капак излиза пара.

Разбира се, най-често пералнята не кипва прането, а по-скоро греши с 10-30°C, но дори такова повишаване на температурата може да бъде фатално за някои дрехи. Ако прегрее, ще трябва да забравите за прането на вълна, коприна и други деликатни тъкани. Какво трябва да направи потребителят, ако забележи, че пералнята му не работи правилно?

Ако забележите, че машината прегрява, незабавно изключете захранването на оборудването.

Ако пералнята ви е завършила цикъла си на пране и разбирате за грешката едва впоследствие, поради повредени дрехи, просто изключете захранващия кабел от контакта. Ако забележите, че машината отделя топлина по време на процеса на пране, не забравяйте да прекъснете изпълняващата се програма. Поставете на пауза и опитайте да стартирате режима "Източване", след което изключете захранването на устройството.

Поради прегряване, контролният модул на пералнята може да не реагира на команди, което да предотврати стартирането на източването. В този случай просто изключете захранващия кабел. Барабанът съдържа няколко десетки литра гореща вода, така че ще са необходими 4-5 часа, за да се охлади. След това време ще трябва ръчно да източите водата от барабана през филтъра за отпадъци, след което да отворите вратата и да извадите прането.

След като пералнята е разтоварена, можем да започнем диагностика и да установим причината за проблема. Ще разгледаме какво може да причини прегряване и как да се справим с този проблем.

Какво можеше да се обърка?

За да се определи кой системен елемент причинява проблема, е важно да се разбере как се нагрява водата в пералнята. Важно е да се разбере кои компоненти и сензори са включени. И така, какво се случва вътре в машината?

1. След стартиране на режима на пране, управляващият модул изпраща сигнал към нагревателния елемент, като по този начин дава команда до каква температура трябва да се загрее водата в резервоара.
2. Термостатът следи температурата на нагряване и веднага щом се достигне желаната температура, сензорът уведомява „мозъка“ на машината.
3. Контролният модул дава команда на нагревателния елемент, че е време да спре нагряването.

Прегряването на водата в пералнята може да бъде причинено от дефектен нагревателен елемент, температурен сензор или управляващ модул.

Например, пералнята може да не заври вода, ако нагревателният елемент, термисторът или основният електронен модул са повредени. Изгорялата електрическа инсталация рядко е причина за неизправност на пералнята. Нека разберем откъде да започнем отстраняването на неизправности.

Отстраняване на неизправности

Можете да извършите диагностиката сами, у дома. За да проверите пералнята, ще ви трябват мултицет, отвертка и клещи. Препоръчително е да започнете с проверка на нагревателния елемент и термостата.

Не забравяйте да прочетете ръководството на вашата пералня – то ще ви помогне да определите от коя страна се намира нагревателният елемент. Обикновено нагревателният елемент се намира отзад, под барабана, но при някои перални машини може да е разположен отпред. Най-често нагревателният елемент и термисторът са разположени отзад. За да получите достъп до тях, следвайте тези стъпки:

• изключете машината от захранването;
• затворете спирателния кран;
• отделете входящия маркуч и изпускателната втулка от корпуса;
• свалете горния капак, като развиете чифт болтове, които го държат;
• отстранете задната стена на корпуса (като отстраните винтовете, които го закрепват);
• направете снимка на схемата на свързване на конекторите към нагревателния елемент, нулирайте окабеляването;
• проверете проводниците и контактите за повреди.

Ако изолацията на проводниците е повредена или те са изгорени, работата на нагревателния елемент може да не се контролира от контролния модул.

След това трябва да тествате тръбния нагревател с мултицет. Настройте тестера в режим омметър и поставете сондите му върху контактите на нагревателния елемент. Ако дисплеят показва стойност от приблизително 20 ома, нагревателният елемент работи правилно. Показание от нула показва вътрешно късо съединение, докато показание от единица или число, приближаващо се до безкрайност, показва отворена верига.

Термостатът също се тества с мултицет. Сондите се поставят срещу контактите на сензора и съпротивлението се измерва по температурната разлика. При 20°C екранът на устройството трябва да показва 6000 ома. След потапяне на термистора в гореща вода (приблизително 50°C), показанието трябва да падне до 1350 ома.

Ако бъдат открити дефектни компоненти, те ще трябва да бъдат сменени. Разхлабете централната гайка, закрепваща нагревателя, и натиснете винта навътре. След това извадете нагревателния елемент от корпуса му и издърпайте температурния сензор. Монтирайте новите компоненти в обратен ред.

Най-трудната ситуация възниква, когато прегряването е причинено от дефектна платка за управление. Ако „мозъкът“ не сигнализира на нагревателния елемент да се изключи, той ще продължи да кипи вода. Когато контролният модул интерпретира неправилно данните, предавани от термистора, може да се наблюдава повишаване на температурата с 10-30°C. Проблемът може да бъде решен чрез препрограмиране или подмяна на основния електронен блок.

Най-добре е да поверите ремонта на управляващия модул на специалист; не бива да се опитвате сами да се занимавате с електрониката на автомобила без необходимите знания и опит.

Можете да потвърдите подозренията си само като сами проверите модула. За да направите това, ще трябва да изключите машината, да свалите горния капак, да извадите отделението за прах и да извадите контролния панел заедно с устройството. Проверете за следи от изгаряне по платката. Ако откриете някакви дефекти, не се опитвайте да извършвате никакви ремонти „направи си сам“. Най-добре е незабавно да се обадите на професионалист.

   

Коментари на читателите