Барабанът на пералнята Ardo не се върти.

Барабанът на пералнята Ardo не се върти. Понякога, след като зареди дрехите в пералнята и избере желания цикъл, потребителят забелязва, че пералнята Ardo не се върти. Цикълът сякаш стартира и водата пълни барабана, но центрофугата остава неподвижна или спира да се върти по средата на цикъла. Нека разгледаме причините, поради които се случва това непланирано спиране и как да възстановим машината в работно състояние.

Спешни мерки

Какво трябва да направите, ако пералнята ви не се върти? Първо, изключете захранването – изключете пералнята и извадете захранващия кабел от контакта. След това се пригответе да източите водата от барабана. Сапунената вода ще трябва да се източи през филтъра за отпадъци. Пригответе плитък, но голям съд, поставете го под машината, извадете тапата за източване и съберете водата в леген. Добре е да покриете пода около машината със сухи кърпи. След като водата се източи, можете да отворите вратата и да извадите прането от барабана. След това преминете към проверка на вашия „домашен помощник“.

Важно е да се разбере на кой етап от цикъла на пране машината е спряла да върти барабана.

Ако прането е чисто, без петна от сапун, а просто мокро, барабанът е заседнал по време на центрофугирането. Ако прането е влажно и на прах, вероятно спирането е станало в началото или по средата на цикъла. източете пералнята от съображения за безопасност

Опитайте да завъртите барабана на ръка. Ако се върти без проблем, проблемът е в електрониката или задвижващия механизъм. Ако не можете да преместите контейнера дори на ръка, може да подозирате, че между него и барабана е заседнал чужд предмет, който блокира движението на центрофугата.

Понякога изобщо не става въпрос за срив. Причината за спирането на барабана по време на пране може да е банално претоварване на автоматичната машина. Ако натъпчете твърде много дрехи в пералнята, машината няма да може да се справи с прането и ще прекъсне цикъла. Опитайте да разделите прането на две части и да перете всяка отделно. Преди да вземете окончателна „присъда“, струва си да проверите дали маркучите на пералнята Ardo са прещипани. Това може да е причината цикълът да е спрял. Ще разгледаме най-вероятните причини, поради които машината не се върти, и ще ви кажем как да го поправите сами.

Чуждо тяло е заседнало

Често, поради небрежност, предмети, които не би трябвало да се перат в пералнята, попадат в нея. Например, ключове, фиби за коса, пирони, копчета, брошки, метални закопчалки и много други, оставени в джобовете. Чужд предмет, заседнал между стените на резервоара и барабана, може лесно да блокира въртенето на центрофугата.

Предмет, заседнал вътре, не само пречи на работата на машината, но може и да пробие пластмасовия барабан. В този случай ще трябва да се подготвите за по-скъпи ремонти. Какво трябва да направите в тази ситуация? Използвайте фенерче и внимателно огледайте барабана. Светлината ще проникне през порестата повърхност, което прави напълно възможно да откриете чужд предмет, заседнал между стените. Внимателно отстранете чуждия предмет. Тънки предмети, като например банели за сутиен, могат да бъдат извадени през отворите на барабана. В други случаи ще е необходимо частично разглобяване на корпуса на Ardo, за да се отстрани заседналият предмет. чужд предмет в резервоара

Нека да преминем към подозрителните елементи

Премахването на предмети, заседнали между коритото и барабана, не е толкова трудно. Просто преместете машината далеч от стената, за да получите достъп до задния панел. Следващата стъпка е следната:

развийте болтовете, закрепващи горния панел на корпуса;
натиснете „капака“ напред и го свалете, оставете го настрана;
развийте винтовете, разположени по периметъра на задната стена;
свалете задния панел и го оставете настрана, за да не пречи;
изключете проводниците от нагревателния елемент (преди това е по-добре да направите снимка на схемата за свързване на контакти, за да избегнете грешки по време на повторното сглобяване);
разхлабете гайката, закрепваща нагревателя, и натиснете винта навътре;
извадете нагревателния елемент от "гнездото".

Това ще създаде отвор, достатъчно голям, за да може да мине ръката ви през него. Това е мястото, където можете да влезете в резервоара и да отстраните всички заседнали предмети. След това остава само да сглобите машината в обратен ред.

Лагерният възел е износен

Аварийното спиране на барабана може да бъде причинено от счупени лагери. Следователно ще е необходимо да се провери целостта на лагерния възел. Това е доста трудоемка задача, изискваща търпение и време.

Износените лагери се „издават“ със силно бръмчене, шум и скърцащи звуци, които се появяват, когато пералнята работи.

Обикновено, ако проблемът е в лагерите, пералнята ще започне да се оплаква от проблема рано. Машината ще вибрира силно по време на работа, ще издава шум и ще бръмчи. Тези тревожни симптоми показват необходимостта от подмяна на компонентите. За да смените лагерите, ще трябва да извадите барабана от пералнята и да го разглобите. За ремонта ще са ви необходими следните инструменти: кръстати и плоски отвертки, клещи, гаечни ключове, бормашина, малък чук, ножовка и отвертка. лагерите трябва да се сменят

Първо, трябва да премахнете всички компоненти от машината, които биха могли да пречат на отстраняването на резервоара. Това включва нагревателния елемент, двигателя, задвижващия ремък, пресостата и помпата за източване. Ще трябва също да изключите противотежестта, скрита под горния капак, да премахнете контейнера за прах и бункера на дозатора. Ще трябва също да разхлабите скобите и да изключите различните маркучи, да премахнете контактите и окабеляването и да изключите сензорите.

Препоръчително е да правите снимки, докато разкачате кабелите и частите, за да избегнете грешки при последващото сглобяване.

След като всички „пречаващи“ елементи бъдат отстранени, пластмасовият контейнер може да бъде изваден от корпуса. Перални машини Ардо са оборудвани с неразделими резервоари, което затруднява ремонтите. Производителят приема, че целият резервоар ще трябва да се смени, когато лагерите се износят. Това обаче е доста скъпо, затова техниците са измислили решение. Те успешно са разрязали резервоара по фабричния шев и след това са съединили половините заедно с помощта на влагоустойчив уплътнител и винтове.

След като получите достъп до барабана, остава само да извадите старите лагери и да монтирате нови, като не забравите да смените и уплътнението. Всички компоненти се третират обилно със специална смазка за части на перални машини. След това половинките на барабана се залепват със специален уплътнител. Освен това, конструкцията трябва да се подсили с винтове. Сглобяването на пералнята се извършва в обратен ред.

Задвижващ елемент

Често пералнята не се върти поради проблеми със задвижващия ремък. С течение на времето ремъкът може да се разтегне и да започне да се изплъзва от ролката. Понякога просто се скъсва. Най-добре е тази част да се смени незабавно. Пералните машини Ardo с асинхронни двигатели обикновено използват клиновидни ремъци, докато тези с колекторен двигател използват поликлинови ремъци. Компонентите трябва да се избират не само въз основа на типа на двигателя, но и на модела и серийния номер на пералнята. задвижващият ремък се откачи

За да монтирате нов задвижващ ремък, разхлабете електродвигателя и го преместете леко към барабана. След това плъзнете гумената лента върху шайбите и върнете задвижването в първоначалното му положение. Обтегачът на ремъка може да се регулира с помощта на регулиращия винт.

Напрежението на задвижващия ремък трябва да е силно; нормата при натискане е провисване от 4-5 мм.

Електрическият мотор се повреди

Друга възможна причина за внезапно спиране на барабана е повреда на двигателя. С течение на времето четките на двигателя се износват и вече не могат да провеждат ток към намотката на ротора. Това води до спиране на работата на двигателя и „центрофугата“ не се върти. Четките в колекторните двигатели трябва да се сменят на всеки 3-5 години. Обикновено това е моментът, в който се износват въглеродните пръти. Важно е да изберете четки, предназначени за конкретния модел двигател. Те също така винаги трябва да се сменят по двойки, дори ако единият прът е непокътнат.

За да проверите състоянието на четките и да ги смените, ако е необходимо, ще трябва да свалите задния панел. Уверете се, че машината е изключена от контакта, след което:

свалете горния панел, като развиете няколко болта, които го закрепват (капакът се плъзга към задната стена);
отстранете задната част на корпуса, като развиете винтовете, които закрепват стената;
свалете задвижващия ремък от барабанното "колело" и ролката на двигателя;
намерете двигателя, изключете всички кабели, свързани към него;
развийте крепежните елементи, които държат двигателя в корпуса;
извадете електрическия мотор и го поставете настрани, така че мястото, където е поставена четката, да е отгоре;
Разхлабете крепежния елемент и извадете четката от корпуса на двигателя.

След като свалите и двете електрически четки, проверете колектора. Ако има натрупване на въглерод, отстранете го с шкурка или твърда гумичка. След това можете да монтирате нови четки. След като сглобяването на двигателя е завършено, можете да го монтирате отново, като го закрепите с болтове. След това свържете окабеляването към двигателя, затегнете задвижващия ремък върху ролката и сглобете отново корпуса. След това тествайте устройството за правилна работа, като извършите пробно промиване.

Моторите в пералните машини Ardo са много надеждни, но все още има редки случаи на късо съединение на намотките или скъсани проводници. Можете да подозирате този проблем, ако пералнята работи добре на празен ход, но когато я стартирате в работен режим (с пълен барабан), защитната верига се активира и захранването спира. Ако статорната или роторната намотка даде късо съединение, барабанът няма да се върти и пералнята издава силен бръмчащ звук. В този случай моторът обикновено може да се поправи, но ако има миризма на изгоряло, ще е необходимо да се смени моторът. Как да възстановим летвите

Можете да тествате електрическия мотор с мултицет. Тестерът измерва съпротивлението на ребрата. Показанията не трябва да надвишават 5 ома. Намотката също трябва да се тества. Поставете едната сонда на мултицета върху устройството, а другата върху статора. Най-високата стойност на съпротивлението се счита за нормална. Ако намотката е късо съединение, показанието на екрана на устройството ще бъде близко до нула.