Пералнята Ardo се пълни с вода, но не пере.

Пералните машини Ardo, особено тези, които са в експлоатация от 2-3 години, понякога започват да се държат зле. Понякога замръзват, нулират настройките си или забравят да центрофугират. Често пералнята се включва, пълни с вода, но не пере - тя стои с пълен барабан. Ако има проблеми със стартирането на системата, рестартирането не винаги помага, което изисква отстраняване на неизправности и отстраняване на проблеми. Ще разгледаме подробно как да диагностицирате и отстраните проблеми у дома.

Често срещани проблеми с Ardo

Пералня Ardo може да спре с пълен резервоар по всяко време. Този проблем възниква както при новозакупени модели, така и при такива, които са били използвани от известно време.Проблеми със стартирането на програмата могат да бъдат причинени от неправилна инсталация на оборудването, неправилни условия на работа и нормално износване на частите. Всичко зависи от марката на пералнята, ситуацията и съществуващите „симптоми“.

Съвременните перални машини Ardo са способни самостоятелно да откриват неизправности благодарение на система за самодиагностика.

Обикновено спирането преди потегляне сигнализира за проблеми на четири места:

• задвижващ ремък;
• електрически мотор;
• барабан;
• контролен панел.

Практически е невъзможно веднага да се определи точно точният проблем. Единственото решение е система за самодиагностика, която автоматично сканира компонентите и стеснява търсенето по код на грешка. Без тази функция ще трябва да действате на сляпо – проверявайки всяка възможна точка на повреда една по една.

Задвижващият механизъм е счупен

Проблемите със стартирането на пералня Ardo след успешно напълване с вода често са причинени от дефектно задвижване. По-точно, задвижващ ремък, който се е изплъзнал от ролката. Без него скоростта на двигателя не се предава на шпиндела: барабанът остава неподвижен и прането не започва. Основната причина за повреда на ремъка е периодичното претоварване на барабана. Постоянното претоварване на машината с твърде много пране води до износване, счупване и падане на гумата. Естествено износване или производствен дефект също могат да причинят това.

За да потвърдите диагнозата, трябва сами да проверите задвижването. При моделите Ardo с предно монтиране, то се намира отзад, докато при вертикалните модели е отстрани. Можете да получите достъп до ремъка, като разхлабите болтовете, задържащи панела, с отвертка или бормашина. Отстранете стените и проверете ролката. Ако е празна, проблемът е в гумата.

Подхлъзналият се ремък трябва да се провери за пукнатини, разкъсвания и разтягания. Ако гумената лента е скъсана или опъната, е показана подмяна. Новият „пръстен“ първо се поставя на шайбата на двигателя, след това на барабана. Ключът е да завъртите колелото отдясно наляво, докато гумата „настане“ в каналите.

Чуждо тяло е заседнало в резервоара

Пералнята спира след напълване с вода и когато барабанът е заседнал. Вероятно чужд предмет – банел за сутиен, монета или ключове – е попаднал в барабана и блокира цикъла на центрофугиране. Моторът се опитва да се завърти, бръмчи, но без резултат – пералнята блокира и не започва да пере. Ако подозирате заседнала пране, трябва:

• активирайте програмата "Източване";
• След източване, изключете пералнята от захранването;
• отворете вратата на люка;
• опитайте се да завъртите барабана ръчно.

Преди пране проверете джобовете на дрехите, които зареждате в барабана!

Ако барабанът заседне, следващата стъпка е проста: свалете горния капак, наклонете машината назад и извадете заседналия предмет през получената празнина. Друг вариант е да свалите задния панел, да извадите нагревателния елемент и да бръкнете в новоотворения отвор, за да извадите заседналия предмет.

Двигателят загуби мощност

Ако задвижването и барабанът са наред, тогава ще трябва да преминем към по-сложни компоненти, като например електрическия мотор, който е труден за диагностика и ремонт. Първият от тях е електрическият мотор. Логиката е проста: ако пералнята не се върти след пълнене с вода, моторът е дефектен.

Самият мотор рядко се поврежда. Обикновено проблемът се крие в:

• прегряване;
• износени четки;
• лющещи се ламели.

Първо, нека изключим първия вариант. Моторът може да прегрее, ако машината е била включена няколко пъти без спиране. Не? След това нека преминем към проверка на четките.

1. Развиваме задния панел от корпуса на Ardo.
2. Освобождаваме двигателя от задвижващия ремък, свързаните проводници и сензори.
3. Разхлабваме болтовете, закрепващи двигателя.
4. Изваждаме двигателя и откриваме пластмасови корпуси отстрани на каросерията му.
5. Изключваме клемите от корпусите.
6. Отваряме четките, затягаме пружината и изваждаме въглеродните пръти.

Не изпълнявайте няколко цикъла подред без да спирате - моторът на Ardo може да прегрее!

Ако въглеродните накрайници са износени и са по-малки от 1,5-2 см, те трябва да бъдат сменени. Закупете две еднакви четки – пръчките винаги се сменят по двойки, дори ако едната е непокътната. Когато поставяте нови въглеродни накрайници, уверете се, че износеният край е позициониран правилно. Отделените ребра са „гранули“ или хлабави метални пластини. За да ги поправите, почистете двигателя с фина шкурка. Нанесете шкурка върху корпуса и внимателно полирайте повърхността.

Контролният модул е ​​виновен

Много рядко проблемите със стартирането на пералня Ardo са причинени от дефектна платка за управление. Модулът може да „замръзне“, да не получава информация от превключвателя за налягане за края на пълненето или да не предава команда за включване на двигателя. В резултат на това пералнята ще спре с пълен резервоар.

Трябва да подозирате дефектен модул само след като проверите всички други възможни проблеми. Силно ви съветваме обаче да не се опитвате сами да диагностицирате или поправите платката! Само професионален техник трябва да се занимава с електроника; в противен случай е лесно да влошите проблема, дори до смърт. Само специалист може да тества всеки компонент на устройството и да определи състоянието му.

Ако пералнята се пълни с вода, но не започва да пере, проблемът е в двигателя, задвижващия ремък, барабана или платката. Почти всички възможни проблеми могат да бъдат идентифицирани и отстранени самостоятелно, с изключение на модула, който трябва да бъде проверен от специалист.

   

Коментари на читателите