Защо каишката се сваля на пералнята ми Ariston?

Защо ремъкът пада на пералнята ми Ariston? Ако ремъкът на пералня Ariston се хлъзга, подмяната на гумената лента няма да реши проблема. Новата лента ще претърпи същата съдба като старата, тъй като в повечето случаи проблемът не е в самата лента, а в съседните компоненти. Разхлабена ролка, разхлабен двигател, неправилно оформен вал и много други конструктивни дефекти могат да доведат до хлъзгане на ремъка. За да се определи естеството и степента на проблема, е необходима цялостна диагностика. Ще разгледаме всички нюанси и възможности за ремонт.

Каква неизправност причинява това?

Ако ремъкът се изплъзне само веднъж през целия живот на пералнята, няма от какво да се притеснявате – подмяната му ще възстанови всичко нормално. Когато обаче гуменият ремък се изплъзва периодично, по-често от два пъти на всеки шест месеца, е време да помислите за извънпланирана проверка на машината. Като правило, многократната повреда на пръстена ясно показва, че има неизправности в оборудването.

Ако ремъкът се скъса повече от два пъти за 6 месеца, е необходимо да се извърши диагностика на машината.

Коланът се сваля по определени причини.

Луфт на ролката. Казано по-просто, самият вал е крив или хлабав. Когато това се случи, ремъкът се опъва несигурно, провисва и се счупва при въртене на барабана. Това може да се коригира чрез затягане на задържащия болт или подмяна на колелото.
Незакрепен двигател. По време на работа, особено при максимална мощност, вибрациите водят до разхлабване на закрепващите винтове на двигателя. Това води до разхлабване на фабрично закрепения двигател, отклонение от предвидения му път и нарушаване на ремъчната предавка. За да се коригира това, закрепващите винтове на двигателя трябва да се регулират.
Деформация на фал или колело. Механично повреждане на ролката поради лош ремонт или неправилна експлоатация може да доведе до повреда на ремъчната предавка. Най-доброто решение е да се подмени повредената част, но в някои случаи са възможни и локализирани ремонти. Например, огъната повърхност може да се изправи.

За подмяна е избран идентичен задвижващ ремък!

Повредена зъбна ролка. Причините включват производствен дефект или прекомерна вибрация по време на работа на машината. Ремонтите са забранени; необходима е само пълна и незабавна подмяна на зъбната ролка. Продължаващата работа на машината или ограничените ремонти представляват висок риск от дисбаланс на барабана, което може да доведе до повреда на вътрешната структура на машината.
Счупени лагери. Макар и рядко, все пак се случва пералня да достигне това състояние поради увеличено натоварване или продължителна употреба. В резултат на това лагерният възел не изпълнява предназначената си функция, нарушавайки системата и причинявайки повреда на ремъка. За да възстановите машината в работоспособно състояние, е необходимо да отстраните повредата, като смените както лагерите, така и уплътненията.

Но причините за повреда на ремъка не винаги са толкова широко разпространени. Проблемите със задвижването често са причинени от неправилен монтаж на гуменото уплътнение по време на първоначалния ремонт. Например, пръстенът не е бил закрепен във всички обозначени канали, което е довело до ненадеждно прилягане и повтаряща се повреда. Подобни последици могат да възникнат, ако е избрана грешна резервна част, като например част с различен диаметър от оригинала. Ето защо е важно да се обърнете към серийния номер на модела и да следвате инструкциите при отстраняване и затягане на уплътнението.

Ремонти „Направи си сам“

Когато ремъкът се свали за първи път, ремонтите се ограничават до простата му подмяна. На теория процедурата е сравнително проста, но на практика механикът се сблъсква с някои предизвикателства. Факт е, че затягането на гумата изисква умения, сила, време и търпение. Но ако знаете какво да правите и в какъв ред, дори новак може да се справи със задачата.

Коланът се издърпва назад, както следва:

Преди каквито и да е ремонти, пералнята Ariston трябва да бъде изключена от захранването и изключена от всички свързани комунални услуги.

Изключваме Аристон от комуникации, канализация, водоснабдяване и електричество.
Изключваме входните и изпускателните маркучи от корпуса и също така усукваме захранващия кабел.
Преместваме оборудването далеч от стената или мебелите, осигурявайки свободен достъп до задния панел.
Развиваме всички винтове на задния панел, с изключение на болтовете, които държат горния капак.
Търсим задвижващ ремък, който след скъсване или виси на пръстена на ролката, или лежи някъде в долната част на пералнята.

Намереният ремък трябва да бъде внимателно проверен. Първо е важно да се оцени неговата пригодност за по-нататъшна употреба. За да направите това, намерете маркировката на гумата и запишете първите четири цифри (това е диаметърът в мм) на лист хартия. След това измерете самия пръстен и извадете получената стойност от тази, която току-що записахте. Ако разликата между двете е по-голяма или равна на 2 см, няма смисъл да се съхранява гумата – тя е твърде разтегната и трябва да се смени.

Ако ремъкът, който е слязъл, е запазил първоначалния си диаметър, тогава продължаваме да го връщаме към ролката:

затягаме ремъка на ролката на двигателя;
бавно завъртайки колелото обратно на часовниковата стрелка, поставете гумената лента на второто;
проверяваме дали коланът е фиксиран във всички предвидени канали;
Завъртаме едно от колелата няколко пъти: ако въртенето е стегнато, значи гумата е поставена перфектно.

По-добре е да затегнете колана с асистент. В идеалния случай гумената лента се държи на шайбата на двигателя с две ръце, докато с втория чифт ръце се опитва да прикрепи пръстена към колелото. Но работата все пак ще изисква много време и усилия - стегнатата гума не може да се регулира, за да се облекчи напрежението.

След центрофугиране сглобете отново машината. Завийте задния панел обратно на мястото му, върнете машината на първоначалното ѝ място и я свържете към захранването. Препоръчително е незабавно да изпълните „сух“ цикъл и да се уверите, че задвижващият ремък се върти правилно.

Многократното приплъзване на задвижващия ремък показва сериозни проблеми с ролката, колелото, вала, карданния шарнир или двигателя. Вместо да рискувате трансмисията, най-добре е да извършите пълна диагностика и да определите причината за приплъзването.