Смяна на ролка на пералня
Някои проблеми с автоматичните перални машини може да изискват смяна на ролката. Ролката на пералнята е специализирана част, която не се чупи много често, но когато се счупи, може да създаде проблем. Повредата на ролката не винаги се разпознава веднага, особено без подходящи познания. В тази статия ще обясним проблема по-подробно, за да помогнем за предотвратяването му в бъдеще.
Каква е тази част и къде се намира?
Казано на обикновен език, ролката на пералнята е доста голямо, кръгло колело, разположено зад барабана. Към това колело е прикрепен ремък, който предава мощността на двигателя към ролката, карайки я да се върти и завърта барабана, съдържащ мръсното пране. Механизмът е доста прост, примитивен, но в същото време доста надежден и ефективен, докато, разбира се, не се счупи.
Достъпът до ролката е сравнително лесен. Просто изключете пералнята, извадете я от нишата ѝ и я обърнете. За да намерите ролката, ще трябва или да отворите сервизен отвор, който често се намира в задната част на машината, специално за ремонт на ремък и смяна на ролка, или, ако няма отвор, да свалите задния панел. И в двата случая просто развийте няколко винта и сте там. Свалете задния панел или отвора и ролката ще бъде точно пред вас.
Оборотите на двигателя се предават към ролката чрез ремък, което означава, че ремъкът е основната слаба точка на механизма. Много механици вярват в това и са прави, но има една уловка. Честите скъсвания и приплъзване на ремъка могат да бъдат резултат от повредена ролка и понякога само опитно око може да забележи този проблем.
Моля, обърнете внимание: В много редки случаи ремъкът се плъзга и скъсва поради двигателя, а не поради ролката.
Как да открием повреда?
Сигурен знак, че ролката на пералнята ви се нуждае от смяна, са честите проблеми с ремъка. Ако ремъкът се е изплъзнал няколко пъти, след това се е разтегнал и се е скъсал, а вие сте го сменили и проблемът продължава, тогава проблемът не е в ремъка, а в ролката.
Евтините перални машини, сглобени в Русия и Китай, изработени от фалшиви части, често имат този проблем. Леко огъната ролка се монтира директно във фабриката и скоро след това започва да дразни собственика. Понякога ролките са толкова грубо изработени, че в каналите им могат да се видят остри метални грапавини и ръбове, което води до износване на ремъка в рамките на 5-6 пранета.
Важно! Когато сваляте стария ремък от двигателя и ролката на пералнята, проверете го внимателно. Всяко износване, разкъсвания или пукнатини трябва да ви предупредят.
Ако имате чести проблеми с ремъка или барабанът се върти твърде бавно по време на пране и центрофугиране, трябва да проверите състоянието на ролката. Не е необходимо да сваляте ролката, за да направите това. Следвайте тези стъпки:
- отстранете задната стена на пералнята;
- свалете ремъка, за да направите това, хванете ремъка с лявата си ръка и завъртете ролката с дясната си ръка, ремъкът ще се откачи;
- Хванете шайбата с две ръце и я залюлейте от едната страна на другата;
- Внимателно прокарайте пръста си по работната повърхност на шайбата и я проверете за остри ръбове и неравности;
- проверете ролката за деформация.
Ако се открият дефекти, като например огънати или остри ръбове, ролката трябва да се смени. Не я оставяйте така, в противен случай ремъкът ще трябва да се сменя на всеки два месеца или дори по-често.
Замяна
За да смените частта, първо трябва внимателно да свалите старата ролка на барабана. Това може да е доста трудно, тъй като тя не е просто монтирана на вала на барабана, а е закрепена и с болт, който от своя страна не е просто завинтен, а е запечатан с уплътнител. Но първо най-важното.
- Изключете пералнята от електрозахранването, водоснабдяването и канализацията.
- Преместваме го на свободно място за лесна работа. Ако имате навес или работилница, най-добре е да го преместите там.
- Вземете кръстата отвертка и развийте винтовете, които държат задната стена или сервизния люк.
- Премахваме задната стена.
- След това трябва да свалите задвижващия ремък от двигателя и ролката.
- Проверяваме ролката и се уверяваме, че няма повреди.
- Взимаме малък дървен блок и го използваме, за да затегнем ролката и напречната греда. Това е необходимо, за да се гарантира, че валът и ролката не се въртят и не пречат на развиването на болта.
- Сега вземете горелка и леко загрейте болта, но не го оставяйте да се нажежи до червено. Докато болтът е още топъл, напръскайте го с WD-40 или подобна смазка.
- Изчакваме малко, докато смазката влезе в контакт с остатъците от уплътнителя, след което хвърляме гаечния ключ и развиваме болта.
Болтът може да не се помръдне от първия път, но не се отчайвайте. Вземете чук и леко почукайте с гаечния ключ. С течение на времето би трябвало да можете да разхлабите болта по този начин, но не почуквайте твърде силно, за да не повредите ръбовете.
Всичко, което остава да направите сега, е да свалите ролката на барабана и да продължите ремонта. Следващата стъпка е да проверите ролката на двигателя. Много често, когато възникнат проблеми със задвижващия ремък, причината се крие в ролката на двигателя. Свалянето ѝ е дори по-трудно от свалянето на ролката на барабана. Може да се наложи и това. сменете четките на двигателяКак да сваля ролката на двигателя?
- Първо, развийте и извадете двигателя на пералнята, като не забравяте да изключите кабелите от него.
- Взимаме специален теглич за ролки и лагери.
- Затягаме ролката на двигателя на пералнята с пулверизатор, създавайки максимално напрежение. Няма да можете веднага да откъснете ролката от вала, така че не чупете издърпвача; това струва пари.
- Вземете газова горелка и внимателно загрейте ролката, като се стараете да не нагрявате самия теглич или вала.
- Докато ролката се нагрява, затегнете я, докато се плъзне. Ако газовата горелка не произвежда достатъчно топлина, използвайте горелка, но боравете с нея с изключително внимание.
Свалихме ролката на барабана и ролката на двигателя, така че сега трябва да монтираме новите ролки. Монтирането на ролката на барабана не е трудно. Просто плъзнете новата част върху вала на барабана, намажете болта с уплътнител и го затегнете с гаечен ключ. С ролката на двигателя ще е необходимо малко усилие.
- Взимаме горелка и я палим.
- Изчакваме, докато лампата се загрее правилно и започне да произвежда максимална температура на пламъка. За да ускорите нагряването на дюзата на лампата, можете да насочите пламъка на газова горелка към нея.
- Затягаме новата шайба на двигателя с клещи и я нагряваме с горелка.
- Поставяме нагрятата ролка върху вала на двигателя и след това бързо, преди да се охлади, я притискаме на място с помощта на чук и метален прът.
Имайте предвид, че ударите трябва да са леки, за да избегнете повреда на двигателя. Горещото пресоване обикновено не изисква голяма сила. След като ролката се охлади, тя ще пасне здраво на вала. Това е всичко, остава само да монтирате двигателя, след това да закрепите задвижващия ремък и да монтирате задната стена. Колата е готова за тестово шофиране!
Интересно:
4 коментара на читатели
Добавяне на коментар
Заглавия
Ремонт на перални машини
За купувачи
За потребители
Съдомиялна машина
Благодаря на автора за съвета - нагряване на болта на ролката на резервоара. Болтът беше заседнал. Не го нагрях с горелка, тъй като нямах такава, а със сешоар SKIL 1800 вата. Преди нагряване покрих пластмасовия резервоар с гофриран картон, за всеки случай. След това настроих сешоара на позиция 3 (приблизително 570 градуса по Целзий) и нагрях болта за около 2 минути. След това леко почуках с гаечния ключ и - то започна.
Тогава беше същото като при теб... единствената разлика беше, че моят болт беше M12x30, зенкерован на 90°, с вътрешен 6-странен "8"
Между другото, аз също натиснах и двата лагера на резервоара с нагрятата втулка.
Послепис: Забелязах тази боклук. Краят на втулката, обърнат към резервоара, е силно повреден от корозия. Съдейки по външния ѝ вид, втулката е изработена от алуминиева сплав трето качество - с други думи, боклук.
Използвам сешоар за микрочипове — не е достатъчно мощен, но имам походна печка и чук — никой не остава безразличен! Успях да го развия!)
Брилянтен съвет. Но какво ще стане, ако ролката е пластмасова? Трябва ли да я нагрея с поялник или сешоар? 🙂
Също интересно