Ремонт на пералня Ardo

Всеки домакински уред в крайна сметка се поврежда. В някои случаи това се дължи на физическо износване на части и компоненти, в други - на неправилно свързване и работа, а в трети - на дефекти. Тази статия ще се фокусира върху пералните машини Ardo, ще разгледа типичните им повреди, причините за тях и как да ги поправите сами.

Типични повреди и техните причини

Потребителите разпознават повреда на пералнята въз основа на специфични симптоми. Само чрез изучаване на тези симптоми те могат да идентифицират конкретния проблем с устройството. Затова ще започнем с изброяване на най-често срещаните симптоми.

• Машината е спряла да източва водата. Това може да се случи по няколко причини, като основната е запушена дренажна система, която включва дренажната тръба, дренажния маркуч и помпата. В много редки случаи водата не се оттича поради счупен сензор за ниво на водата.
• Машината не загрява водата, особено при пране на 60-90⁰C. Причината за тази неизправност е дефектен нагревателен елемент, който изгаря поради котлен камък и отлагания. Възможно е обаче нагревателният елемент да е достигнал края на експлоатационния си живот.
• Барабанът на пералнята ми не се върти; заседнал е на мястото си. В пералните машини Ardo барабанът се върти от задвижващ ремък и ако ремъкът се скъса или се изплъзне от ролката, машината ще спре. Този проблем може да бъде решен. подмяна на задвижващия ремък.
• Пералнята ми издава необичайни звуци, като чукане или тракане. Ако този шум се чува, когато машината е изключена, причината определено са дефектни лагери. Друга възможна причина за тракащия шум може да е чужд предмет, попаднал в барабана.
• Тече ли вода под пералнята ви? Причината трябва да се търси във филтъра за източване или маркучите. В най-лошия случай ще е необходимо да се сменят уплътненията и лагерите.
• Ако програмите се губят или машината изобщо не се включва, причината е дефектна електронна платка.

Преди да се паникьосвате и да се обадите на техник, обърнете специално внимание на симптомите. Може би ще успеете сами да откриете причината или дори да я поправите.

Често срещани грешки: техните кодове

В много перални машини производителят е програмирал кодове за грешки в микропроцесора, които се появяват на дисплея, когато възникне неизправност. Ето някои примери за често срещани кодове за грешки. Всички кодове за всеки модел Ardo могат да бъдат намерени в ръководството..

• E00 или E01 – няма оттичане на вода поради запушен филтър за оттичане.
• E02 – неправилно оттичане по време на центрофугиране, неправилно положение на маркуча за източване.
• E03 или F4 – времето за източване е превишено, повреда на дренажната помпа.
• F2 – проблеми с температурния сензор, нагревателния елемент или платката за управление.
• F5 – самооттичане, неправилно свързване на маркучите.
• F13 или F14 – неизправност в управляващия модул.

Премахваме запушванията и сменяме помпата.

След като определим причината за проблема, решаваме дали да се обадим на техник или да се заемем сами с ремонта. В някои ситуации наистина си струва да спестите пари и вместо това да се заемете сами с ремонта. Например, можете да отстраните евентуални запушвания. Филтърът за оттичане е мястото, където се натрупват най-много отломки, така че почистването му е дребен ремонт и може да струва около 6 евро. Всъщност обаче е доста просто:

• Отворете малката вратичка в долната част на предната част на машината или свалете долния панел.
• След това поставете голяма, абсорбираща кърпа на пода в зоната на филтъра.
• Развийте клапана обратно на часовниковата стрелка.
• Дърпате филтъра към себе си.
• Изплакнете го добре с вода, отстранете космите и другите замърсявания.
• Завийте филтъра обратно.

Проблемът е, че Отломките могат да запушат не само филтъра, но и дренажния маркуч, тръбите и дренажната помпа.За да получите достъп до тях, ще трябва да отворите машината. Това се класифицира като ремонт със средна сложност, като цените започват от 12 евро. Ако по време на разглобяването се открие дефектна част, ще трябва да закупите нова.

Ако в барабана попадне чужд предмет, като например банел за сутиен, ще трябва да разглобите напълно пералнята. Този вид ремонт се счита за сложен и ще струва поне 20 евро. Ако се чудите как да извадите предмета от пералнята, можете да прочетете тази статия за... Как да премахнете банела на сутиен от пералня.

Можете сами да смените или почистите помпата, ако имате свободно време и умения за работа с прости инструменти.

В пералнята Ardo помпата е достъпна отдолу., или липсва, или пластмасовата лента може лесно да се отстрани. Цялата процедура и видео инструкции са достъпни в статията на нашия уебсайт за това как почистете помпата за източване в пералнята.

За да почистите маркуча за източване, издърпайте единия край от канализационната тръба и разкачете другия от помпата. След това почистете маркуча с гъвкав кабел с малка четка на края. Изплакнете маркуча под течаща вода, подсушете го и го свържете отново.

Подмяна на нагревателния елемент

Нагревателният елемент в пералните машини често се поврежда. Диагностицирането на проблема е лесно: перете дрехите си във вода, загрята до 60°C.⁰Поставете ръката си върху капака на барабана. Ако е студен, това означава едно: нагревателният елемент е изгорял и трябва да бъде сменен. Подмяната на нагревателния елемент е ремонт със средна сложност, чиято цена ще бъде до 20 евро плюс цената на нагревателния елемент. Но не бързайте, защото достъпът до нагревателния елемент не е труден и може да се осъществи през задния капак на корпуса. За да направите това:

1. Изключваме машината от електрическата мрежа, изключете от водоснабдяването и канализация, разполагаме го така, че да е удобно за работа.
2. Развиваме винтовете по периметъра на машината, които държат капака.
3. Намираме контактите и проводниците, идващи от нагревателния елемент под резервоара, отстраняваме клемите и сензорите.
4. Развиваме болта, който закрепва нагревателния елемент.
5. Внимателно, с разхлабващи движения, издърпайте нагревателния елемент към себе си; можете да го извадите с отвертка.
6. Почистваме държача на нагревателния елемент от отломки.
7. Взимаме оригиналния нагревателен елемент за машината Ardo и го поставяме в държача на нагревателния елемент, докато уплътнителната гума не пасне напълно на мястото си.
8. Затягаме болта и свързваме всички клеми.
9. Сглобяваме колата.

Моля, обърнете внимание! Редовното отстраняване на котлен камък от пералнята ще удължи живота на нагревателния елемент, но не се препоръчва да разчитате само на рекламирани омекотители за вода.

Как да ремонтираме електроника?

Подмяната на електронния модул също е лесна и попада в категорията на средния клас. Това обаче е вярно само ако сте абсолютно сигурни, че целият модул ще трябва да бъде сменен. Но В някои ситуации модулът може да бъде ремонтиран чрез подмяна на отделни компоненти. Това е особено важно, тъй като самият модул е ​​доста скъп; при някои модели може да струва една трета от цялата машина. Не е необичайно хората да се отказват от подобни ремонти и да купуват нова автоматична машина.

Работата с електроника е специализирано умение, изискващо не само умения за работа с инструменти, но и специализирани знания. Ето защо в такива ситуации е най-добре да се консултирате със специалист, който може точно да диагностицира проблема и да смени компонента правилно.

Моля, обърнете внимание! Имало е случаи, в които някои „Направи си сам“ майстори са сменяли сами контролния модул, като са свързвали отново всички клеми и сензори, само за да изгори новият модул.

Смяна на лагери

Според експерти, подмяната на лагери и уплътнения в пералните машини Ardo е най-трудният ремонт. Това е така, защото изисква почти пълно разглобяване на машината и самата барабана, а самите лагери са трудни за отстраняване. Може да са необходими специални инструменти, търпение и умения. В такава ситуация е много по-разумно да занесете машината на професионалист, отколкото да я ремонтирате в апартамента си, където няма много място за маневриране.

За тези, които все пак искат да спестят пари или да натрупат опит в ремонта на перални машини, предлагаме да гледат подробно видео за подмяната на лагери.

Следователно, едва след като оцените сложността на ремонта и реалните си възможности, трябва да започнете сами да отстранявате проблема. Понякога е по-добре да платите на специалист, отколкото да плащате два пъти за неуспешен опит за ремонт.

   

1 коментар от читател

1. 12 юни 2018 г. в 22:32 ч.

   Александър:

   Благодаря ти, видеото е наистина полезно и информативно. Жалко, че не си се сетил за смяна на карданния шарнир.

   Отговор