Ремонт на двигател на пералня Samsung

Самостоятелният ремонт на мотор на пералня Samsung не винаги е възможен. Докато подмяната на износени четки е нещо, с което дори неопитен техник може да се справи, шлайфането на ребрата или регулирането на намотките са по-сложни и понякога рискови задачи. Първата стъпка при справяне с неизправност на мотора е диагностицирането и определянето на причината за проблема. Нека разгледаме как да направим това правилно.

Цялостна проверка на двигателя

Много модели перални машини Samsung са оборудвани с четкови мотори. Те въртят барабана чрез ремъчна предавка. Тези мотори имат важно предимство: собствениците могат да ги тестват у дома, ако желаят. Единственото изискване е да спазват мерките за безопасност и да са запознати с електрическата верига на мотора.

При четковите електродвигатели свързването се осъществява по специфична схема. Подаваният ток се подава към триак, след което последователно към контактите на реверсивното реле, статорната намотка и ротора. При превключване на режимите на работа или промяна на мощността, сигнал се предава от платката за управление през контактните блокове на управляващия блок и трансформатора. Скоростта на ускорение на двигателя се регулира от тахогенератор, разположен на корпуса на двигателя. Предвидени са електрически четки за изглаждане на триенето.

Двете секции на статорната намотка намаляват риска от смущения от искри върху комутатора. Посоката на въртене на барабана се обръща чрез обръщане на полярността на проводника. При превключване в режим на центрофугиране е предвиден кран. Захранването се свързва към външния извод и директно към крана. Когато кранът е пропуснат, пералнята работи по стандартна програма, с плавни и бавни движения на вала.

За да диагностицирате сами колекторен двигател, трябва да подадете директно електричество. Разрядът се случва последователно, когато е свързан първо към статорната намотка, след това към роторната намотка. Ако двигателят работи правилно, той ще започне да бръмчи и да работи. Ако възникне късо съединение, веригата ще се нагрее осезаемо.

Друг начин за тестване на двигателя е да свържете намотките на статора и ротора, както е описано по-горе, след което да използвате автотрансформатор с изходна мощност над 500 вата като източник на захранване. Тази опция се счита за по-безопасна от механиците, тъй като позволява прецизно наблюдение на ускорението на двигателя и бърза реакция, ако възникне неочаквана ситуация.

Важно! Когато извършвате диагностика с този метод, за да сте сигурни, включете предпазител от 10 или 5 ампера във веригата.

Ако няма трансформатор, може да се използва електронен регулатор. Той улеснява контрола на натоварването и предотвратява прегряването на двигателя. Понякога професионалистите сами изграждат такива устройства. Схеми за тези устройства са лесни за намиране онлайн.

Начинаещите механици могат визуално да оценят работата и състоянието на двигателя, като го стартират и наблюдават как четките на колектора искрят. Ако се появят голям брой искри, това означава, че е възникнала повреда. Следващите стъпки са разглобяване на двигателя и извършване на обширни тестове.

Възможно ли е да се възстановят ламелите?

Появите на повреди в електродвигателите често се дължат на загуба на контакт с част от роторната намотка. Това се случва, когато ребрата на двигателя или проводниците, разположени близо до тях, са повредени. Ребрата са метални пластини, свързани с вала на колектора и предават ток през веригата. Ако ребрата са повредени, токът спира да тече към ротора или силата му става значително по-висока от номиналното ниво. Това води до риск от късо съединение или прегряване.

При свързване на ламелите към секциите на намотката се създават кукички, което прави контакта по-надежден. По време на работа на електродвигателя обаче, проводниците могат да се закачат за изпъкнали части и да се счупят. В този случай ремонтът включва възстановяване целостта на детайла.

Не е безопасно да включвате пералня с откъснати ламели, тъй като съществува риск от късо съединение.

Откъснатите ламели са резултат от прегряване, което се получава, когато роторът се заклинва или късо съединение. Токът протича през металните ламели на ниво, по-високо от работното ниво. В резултат на това тънкият метал прегрява и се отлепва. Сред най-честите причини за откъсване на ламелите, техниците посочват следното:

• повреда на лагерите, които „спират“ двигателя;
• При пералнята с горно зареждане – капаците на барабана се отключват след стартиране на цикъла на пране и машината внезапно спира да работи.

Откъснатите ламели често показват основни проблеми или неправилна работа на пералнята. Откъсването на металните ламели винаги има своите причини. Важно е не само да се поправи двигателят, но и да се провери дали уредът се използва правилно.

Ако разслояването на ламелите е незначително, с хлабина не повече от 0,5 мм, повторното напластяване на вала може да помогне за отстраняването на проблема. Това се извършва на специализирана машина. Техникът локализира всички разслоявания, почиства ги и внимателно проверява детайла отново, като премахва всички грапавини или прахови частици.

Един прост тест може да помогне за откриване на разделяне на ребрата. Можете да го направите сами. Бавно завъртете двигателя и проверете за щракащ шум. Това показва, че ребрата се трият в намотката.

Проблеми с навиването

Дефектна намотка понякога може да причини проблеми с ускорението. Моторът може изобщо да не стартира или барабанът да се върти твърде бавно. При късо съединение в намотките се получава прегряване, термисторът се задейства и захранването се изключва. Когато пералнята се рестартира, този процес се повтаря. Това продължава, докато температурният сензор не изгори и самият мотор не се повреди.

За да диагностицирате повреда в намотката, трябва да използвате мултицет. Следвайте тези стъпки:

• включете устройството, задайте режим „Омметър“;
• свържете сондите към съседните ламели;
• Мултиметърът трябва да показва стойност на съпротивлението. Обикновено тя трябва да варира между 0,1 и 0,4 ома.

Ако намотката е повредена, тя може да бъде ремонтирана. Ремонтът обаче често не е рентабилен. По-лесно и по-евтино е да се подмени цялата част.

Всичко е заради четките

Ако неизправността на двигателя е причинена от износени четки, проблемът е лесен за решаване. Просто отстранете повредените части и монтирайте нови. За целта ще трябва да закупите подобни четки. Когато избирате, трябва да се съсредоточите върху серийния номер на машината или двигателя. За да избегнете грешки, можете да вземете старите си части със себе си в магазина. Продавачът ще ви помогне да намерите правилните въз основа на серийния номер. Електрическите четки могат да имат ъглови или централни контакти, със или без корпус.

Купуването на части на случаен принцип не е добра идея, тъй като дори моделите автомобили Samsung са оборудвани с различни резервни части.

За да смените четките, трябва да свалите двигателя. Следвайте тези стъпки:

• развийте болтовете, които държат задния панел на корпуса на пералнята;
• Намерете електрическия мотор. Той се намира под барабана;
• Свалете ремъка. За да направите това, издърпайте го към себе си и едновременно с това завъртете ролката;
• освободете окабеляването от контактите;
• разхлабете болтовете, които държат двигателя;
• Извадете го от мястото му на монтаж. Продължете внимателно, като разклащате корпуса на двигателя от едната страна до другата.

Експертите съветват начинаещите да заснемат или снимат процеса на отстраняване на частите, за да избегнат грешки при повторното инсталиране на двигателя.

Поставете сваления мотор върху равна, суха повърхност. След това можете да започнете да сменяте четките. Те са закрепени отстрани на корпуса. За да свалите частите, разкачете кабела, водещ към корпуса, преместете контакта надолу и разтегнете пружината. След това четките могат да се свалят една по една.

Отворете корпуса и измерете дължината на въглеродния накрайник вътре. Ако дължината е по-малка от 0,7 мм, четката трябва да се смени. Поставете новия въглероден прът в гнездото. След това стиснете пружината, закрепете частта на място, плъзнете контакта нагоре и свържете кабелите.

Ако по време на ремонт се окаже, че е износена само една електрическа четка, е необходимо да се сменят и двата въглеродни пръта; те винаги се монтират по двойки. След като четките бъдат сменени, можете да монтирате двигателя и да сглобите отново пералнята. Ето как да продължите:

• двигателят се поставя в „гнездото“ и се закрепва с болтове;
• окабеляването е свързано;
• поставете задвижващия ремък;
• затворете корпуса със задния панел, като завиете закрепващите болтове.

Ремонтните дейности завършват с тест на новите четки. За целта включете програмата за бързо пране. Ако двигателят стартира и барабанът се върти гладко, машината е в добро работно състояние.

   

Коментари на читателите