Ремонт на барабана на пералня „Направи си сам“

Ако повредата на вашата автоматична пералня се дължи на резервоара или движещ се елемент във резервоара, ще трябва да разглобите машината напълно. Първо, ще трябва да извадите резервоара, като същевременно разглобите и корпуса на машината, след това да разглобите самия резервоар и накрая да сглобите всичко отново. Това е доста трудоемка работа, така че ремонтът трябва да се извърши веднъж и старателно, за да се избегне повторно разглобяване на машината. За да извършите правилно ремонта сами от началото до края, прочетете нашата статия.

Какво се чупи в резервоара на пералнята?

Резервоарът на пералня Indesit (или която и да е друга) е основният ѝ компонент, в който се намират барабанът и други движещи се части. Именно резервоарът събира вода и по същество е мястото, където се извършва прането, въпреки че прането е в контакт със стените на барабана, а не с резервоара. На пръв поглед изглежда, че самият резервоар не може да се счупи, тъй като е просто резервоар. Подвижните части в него са съвсем друг въпрос, но това е често срещано погрешно схващане. И така, какво може да се счупи в резервоара на автоматична пералня?

• Лагери. Това е подвижен елемент, разположен в резервоара. Самите лагери не струват почти нищо, но подмяната им изисква много усилия. Това носи риск от сериозно повреждане на вала, щифта и други компоненти.
• Вал. Може да се деформира, ако лагерите не се ремонтират.
• Стени на резервоара. Те могат да се огънат поради центробежна сила от контакт с барабана или ако амортисьорите и лагерите са повредени. В най-лошия случай стените могат да бъдат повредени, което ще наруши тяхното уплътнение.
• Отворът за източване на резервоара. Самият отвор, разбира се, не може да се счупи. На него обаче е монтиран изпускателен клапан, който може да се повреди. Освен това, отворът за източване може да се запуши и да се наложи почистване.

Моля, обърнете внимание! Ако лагерът не бъде ремонтиран своевременно, това може да доведе до пълно унищожаване на резервоара поради разхлабен барабан. След това резервоарът определено ще се нуждае от смяна!

Характеристики на сглобяването и разглобяването на резервоара

Процедурата за разглобяване на барабана на автоматична пералня е сходна във всички случаи. Ще работим или с неразглобяем, или с разглобяем вариант. Самостоятелното разглобяване на барабана на пералня е напълно възможно, но трябва да се действа с изключително внимание. Специално сме избрали да опишем целия процес, използвайки неразглобяем барабан като пример, тъй като е малко по-трудно.

На първия етап внимателно оглеждаме тялото на резервоара от всички страни. Нашата задача е да определим местоположението на споения шев, както и да маркираме местата, където ще пробием отвори за бъдещи крепежни елементи. След това вземете електрическа бормашина, тънко 3 мм свредло и пробийте 15-20 дупки в кръг, както е показано на снимката по-долу.

Сега идва най-важната част: трябва внимателно да разрежем заварения шев на корпуса на резервоара на две половини с помощта на ножовка. Тази работа ще отнеме значително време, така че бъдете търпеливи и започнете. Така неразделимите резервоари се трансформират в сгъваеми.

Важно! Когато режете през корпуса на барабана, не режете твърде дълбоко – максимум 5 сантиметра – тъй като стените на корпуса са тънки. Ако острието на триона се плъзне твърде дълбоко, рискувате да повредите стените на барабана.

След като резервоарът е разрязан, трябва да имате две половини - предна и задна. Предната част е малък, неправилно оформен пластмасов пръстен с капак и гумено уплътнение в центъра. Задната половина на корпуса съдържа целия барабан, заедно със задвижващия механизъм, който сега може да бъде свален.

Взимаме задната половина на резервоара и го обръщаме с капака на барабана надолу. Сега трябва да разглобим вала, без да повредим основния му закрепващ елемент - винта, разположен в центъра му. За да го развиете, трябва да вземете метален прът (перфораторът работи добре), да го насочите към винта и да ударите пръта няколко пъти с бронзов или обикновен чук. След това вземете кръстата отвертка и развийте винта.

Следващата стъпка при разглобяването на резервоара включва правилното отстраняване на вала от буталния прът. Ето как. Първо, вземете малък дървен блок и два по-големи блока. Поставете по-големите блокове под краищата на резервоара, така че той да лежи горе-долу здраво върху тях. Вземете чук и малък блок, насочете блока към буталния прът и го ударете няколко пъти с чука. Ударите са както следва: първо леко, след това малко по-силно, след това още малко по-силно. След това барабанът трябва да се отдели от тялото на резервоара.

Моля, обърнете внимание! Не удряйте буталния прът с всичка сила, използвайки блок. Буталният прът изглежда здраво закрепен, но външният вид може да лъже, така че за да избегнете повреда на детайла, измерете силата на удара; по-добре е да се предпазите, отколкото да съжалявате.

Следващата стъпка включва премахване на лагерите от корпуса на резервоара. Ако лагерите са в добро състояние и проблемът е деформиран или течащ резервоар, те могат да бъдат оставени на мира, тъй като няма да попречат на ремонта. Ако обаче проблемът е с лагерите и уплътненията, те трябва да бъдат премахнати. Вземете метален прът, насочете го към единия край на лагера и леко го ударете с чук. Преместете пръта към другия край на лагера и ударете отново.Не можете да уцелите само единия ръб на лагера, тъй като той ще се разшири и след това ще трябва да се пробива със стъпаловидна бормашина. Ние извличаме и Сменяме и двата лагера с нови.След като смените и поправите всички дефектни части, сглобете резервоара в обратен ред. Запечатваме краищата на изрязаните части с уплътнител или студено заваряване и ги съединяваме. След това вкарваме болтове през предварително пробитите отвори и ги закрепваме с гайки. Размерът на болта ще зависи от използваното свредло.

Отстраняване на неизправности

След успешното разглобяване на резервоара, започваме сами ремонта. Вече споменахме подмяната на лагерите, така че ще преминем към ремонта на корпуса на резервоара. Ремонтът на повредени стени на резервоара започва с проверка и оценка на естеството на повредата. Много ще зависи от материала, от който е направен резервоарът. Ако е пластмаса, могат да се образуват пукнатини, през които да изтича вода.

Някои домашни майстори предлагат да се запои пукнатината и да се продължи с използването на резервоара. Според нас (и експертите са съгласни), такава спойка няма да издържи дълго и след това машината ще се нуждае от нов ремонт. По-добре е да се купи нов корпус на резервоара и да се смени. Пластмасовият корпус на резервоара е по-евтин от металния.

Ако резервоарът е изработен от неръждаема стомана и в него се е образувала дупка, той може да се завари и ще служи още известно време. В този случай препоръчваме да делегирате заваръчните работи на опитен заварчик, който трябва да извърши всичко бързо и точно. След заваряване, боядисайте заваръчния шев с водоустойчив емайл - това допълнително ще удължи живота на резервоара. Като цяло няма други адекватни методи за ремонт на пробити метални резервоари, освен заваряване или пълна подмяна на устройството. В този случай никакъв уплътнител или студено заваряване няма да помогнат.

За да ремонтирате огънати метални резервоари на пералня, е необходимо да извършите ремонти в следния ред.

1. Вземете обикновен чук и дървен блок. Ако вдлъбнатината е малка и резервоарът не е пробит, нищо друго няма да е необходимо.
2. С помощта на газова горелка загряваме вдлъбнатината, нагрявайки външната стена на резервоара.
3. Поставете блок върху издатината в резервоара, който съответства на вдлъбнатината от външната страна, и докато металът е още топъл, леко го почукайте с чук. Вдлъбнатината трябва да се изправи.

След това трябва да проверим изпускателния клапан и отвора за източване на резервоара за евентуални дефекти или запушвания. Ето какво трябва да направите.

• Визуално огледайте отвора за оттичане, като отстраните мъх, коса, засъхнала мръсотия и котлен камък. Ако това не е възможно на ръка, използвайте шкурка.
• Проверяваме уплътнителната гума и маншета на изпускателния клапан на резервоара на пералнята. Ако гумата се е втвърдила и напукала с течение на времето, е необходимо да се сменят както маншетът, така и уплътнителната гума.
• Вземете мултицет и проверете контактите на изпускателния вентил. Ако съпротивлението е 1, устройството е дефектно. Вентилът трябва да се смени с нов.

Важно! Преди да проверите клапана с мултицет, внимавайте да почистите добре контактите му и едва след това да правите измервания.

В заключение, заслужава да се отбележи, че ремонтът на барабана на автоматична пералня е доста сложен. Трябва правилно да разглобите машината, да извадите барабана и след това правилно да разглобите самия барабан, преди да продължите с ремонта. Не е гарантирано, че този ремонт може да се извърши у дома. Всичко ще зависи от вида на повредата.

   

Коментари на читателите