Как да разглобите неразглобяем барабан в пералня Candy

Как да разглобите неразглобяем барабан в пералня Candy Понякога, по време на ремонт, може да се наложи разглобяване на барабана на пералня Candy. Това обикновено е необходимо, ако лагерите и уплътненията, скрити вътре в машината, са повредени. Пералните машини на италианската марка са оборудвани с неразглобяеми барабани, което значително усложнява работата.

Възможно ли е сами да разглобите неразглобяем барабан? Какви инструменти ще ви трябват? Как ще сглобите отново конструкцията, така че да остане херметична? Нека разгледаме нюансите.

Нека извадим барабана от корпуса на машината.

Стъпките за премахване на резервоара са еднакви за всички модели Candy. Единствената съществена разлика е при работа с модели с предно и вертикално монтиране. В първия случай ще трябва да свалите предния панел на корпуса, докато във втория случай ще трябва да свалите страничния панел.

За да разглобите пералнята и да отделите барабана, ще ви трябват следните инструменти: стандартен комплект инструменти за гараж

Кръстати и плоски отвертки;
отвертка;
ножовка или шлайфмашина;
свредло 3-5 мм;
удар;
чук;
клещи;
комплект вложки;
тресчотков ключ.

По-добре е да направите снимки на всички разединени контакти и електрически схеми, за да свържете правилно окабеляването по време на етапа на монтаж.

За лесно разглобяване на пералня ще ви трябват 2-3 квадратни метра пространство. Затова поставете уреда в центъра на стаята, за да осигурите достъп до всички страни на уреда. Необходимо е да изключите от резервоара всички елементи, които ще пречат на неговото отстраняване. Алгоритъм на действията:

Изключете машината от захранването, като издърпате захранващия кабел от контакта;
затворете спирателния кран, който подава вода към пералнята;
изключете маркучите за вход и източване от корпуса на пералнята;
Развийте двата болта, които държат горния капак на предната камера;
свалете горния панел на машината;
извадете дозатора за перилен препарат;
отстранете болтовете по периметъра на контролния панел;
внимателно изключете арматурното табло и го поставете върху машината (няма нужда да изключвате кабелите от електронния модул – панелът няма да пречи на свалянето на резервоара);
Използвайте отвертка, за да повдигнете пружината на скобата, която държи маншета на барабана, и извадете металния пръстен от пералнята;
пъхнете уплътнителния маншет вътре в барабана;
развийте няколко винта, закрепващи ключалката на вратата;
извадете окабеляването от блокера и издърпайте заключващото устройство;
отстранете долния фалшив панел, като го повдигнете с плоска отвертка;
Поставете контейнер в мястото, където се намира филтърът за източване, и го развийте от машината (трябва да изчакате, докато цялата вода, натрупана в системата, изтече в легена);
отстранете винтовете по периметъра на предния панел на пералнята, отделете стената и я поставете настрана;
свалете задния панел на корпуса, като развиете монтажните винтове;
отстранете окабеляването от нагревателния елемент;
разхлабете централната гайка на нагревателния елемент и извадете нагревателя от гнездото;
отстранете противотежестите, съседни на резервоара;
свалете задвижващия ремък;
изключете окабеляването от двигателя;
Изключете дренажната тръба от резервоара.

След като всички части са извадени от резервоара, нищо не блокира отстраняването му. Можете да започнете да разхлабвате амортисьорите. Развийте скобите на пружините на окачването и извадете резервоара и барабана от корпуса. Поставете целия комплект върху равна повърхност.

Отделяне на пластмасовия резервоар от металния барабан

Много автоматични перални машини имат неразглобяем барабан. Това намалява цената на пералнята. Лятите барабани елиминират допълнителните болтове и крепежни елементи, което намалява производствените разходи.

Акцентът е и върху последващата продажба на компоненти. Например, ако лагерите се повредят, много потребители няма да „режат“ резервоара, а ще купят целия монтаж. Това представлява допълнителен приход за производителя. разделяме резервоара на две половини

Експертите отдавна са измислили начин за разделяне на неразглобяем резервоар и повторното му сглобяване, без да се губи уплътнението му. Пластмасовият контейнер се „реже“ с ръчен трион. Най-общо казано, процедурата е следната:

маркирайте отвори отстрани на резервоара на интервали от 5-7 см (те ще са необходими за повторно сглобяване на конструкцията)
пробийте дупки;
внимателно изрежете резервоара по фабричния шев;
С помощта на перфоратор и чук избийте старите лагери;
инсталирайте нови компоненти;
сглобете резервоара.

Като цяло, очертаният план е сравнително прост. В действителност обаче предстоящата работа е щателна. Не само резервоарът ще трябва да бъде внимателно разделен, за да се осигури лесно сглобяване, но и лагерите ще трябва да бъдат изпресовани и да се монтират нови пръстени. Затова нека разгледаме по-подробно всеки етап от процеса.

За начало избършете резервоара с чиста, влажна кърпа и маркирайте отворите по периметъра на фабричната заварка. Отворите трябва да са на разстояние 5-7 см един от друг. Свредлото трябва да е с диаметър 3-5 мм.

След това се въоръжете с ножовка и внимателно отрежете резервоара по шева. Задната част на конструкцията съдържа барабана, лагерите и уплътнението. Следователно, по-нататъшна работа се извършва върху този „полурезервоар“.

Сега трябва да извадите барабана от пластмасовата му половина. За да направите това, развийте ролката и избийте вала. Следващата стъпка е да премахнете счупените лагери.

Лагерите на барабана се избиват с перфоратор и чук; инструментът се поставя върху вътрешната обвивка на пръстена.

Всеки лагер се почуква в кръг. Понякога частите са упорити; в този случай се препоръчва да ги напръскате с WD-40 и да ги оставите за 15 минути. Това ще улесни свалянето на лагерните пръстени. лагерът се повреди

След като приключите с изваждането на лагера, почистете леглото му от замърсявания. Валът на барабана също трябва да се избърше и полира. След това можете да монтирате новите лагери.

Пръстените винаги се сменят по двойки. Винаги се монтира и нова уплътнителна гума. Преди монтажа лагерите и уплътнението се обработват обилно със специална смазка.

След смазване на лагера, поставете го в леглото му и го притиснете с помощта на скоба. Почукайте елемента по външния ръб. Когато пръстенът е напълно наместен и опира до фланеца, ще се чуе характерен тъп звук.

Семерингът се поставя върху вътрешния лагер. Уплътнителната гума трябва да бъде обилно покрита с грес – трудно е да се прекали. Силиконът ще предотврати навлизането на вода в устройството, като по този начин ще удължи живота на новите части. смяна на семеринга на маслото

След това трябва да закрепите барабана към задния резервоар. Поставете обратно ролката и затегнете винта. За да „залепите“ двете половини на пластмасовия резервоар, ще ви е необходим висококачествен, устойчив на влага силиконов уплътнител.

Нанесете уплътнител по периметъра на половинките и съединете частите. Пробитите точки ще служат като винтове за закрепване на двата полурезервоара заедно. Сега можете да започнете да сглобявате машината – сменете пластмасовия контейнер и свържете нагревателния елемент, двигателя и дренажния маркуч към него. След това монтирайте задния и предния панел, таблото, филтъра за отпадъци и другите компоненти.