Проверка на работното колело на помпата на пералнята

Ако пералнята ви периодично се затруднява с източването или показва съответния код за грешка, е време да проверите работното колело на помпата за източване. Опитът показва, че в 99% от случаите работното колело е причината за затрудненото източване на барабана. Не обвинявайте помпата за проблема: тя се опитва да изтегли вода от машината, но блокирано или липсващо работно колело ѝ пречи да постигне желания резултат. Не пренебрегвайте проблема; най-добре е той да бъде диагностициран и проверен възможно най-скоро.

Нека разгледаме работното колело, без да разглобяваме машината.

В повечето случаи проверката на работното колело не е трудна задача. Потребителят дори не е нужно да разглобява машината – всичко, което трябва да направи, е да изпразни барабана и внимателно да провери работното колело. Ето защо, ако чуете подозрителен шум в долната дясна част на корпуса, е по-добре да сте на сигурно място и да извършите първична диагноза. Вероятно е работното колело на въпросната част да е повредено. Работното колело на помпата на пералнята се проверява по следния начин.

1. Използваме отвертка, за да повдигнем и отстраним капака на техническия люк в долната част на корпуса на пералнята.
2. Намираме кръгъл черен щепсел – филтър за боклук.
3. Поставяме контейнер под филтъра, за да събираме вода, и покриваме зоната около него с парцали.
4. Взимаме изпъкналата част и завъртаме спиралата обратно на часовниковата стрелка.

Бъдете готови за изтичане на мръсна вода, когато развиете филтъра за източване.

5. Светим с фенерче през освободената дупка.
6. Проверяваме работното колело и се опитваме да го завъртим.

Ако в отвора се открият чужди предмети, те трябва да бъдат отстранени. След това усучете дълга, тънка тел на кука и се опитайте да завъртите работното колело. В идеалния случай лопатките трябва да се въртят трудно.

Ако работното колело изобщо не се върти, е важно да огледате по-внимателно околната зона. Възможно е в перките да е заседнала коса или в колелото да е заседнала монета. Ако частта се върти напълно свободно, работното колело може да е разхлабено. В този случай ще трябва да разглобите пералнята и да поправите помпата.

Изваждаме и проверяваме помпата

Ако кабелът не отключи работното колело или лопатките са повредени, разглобяването на пералнята е от съществено значение. Цялостна проверка през малкия отвор няма да е възможна, така че е най-добре да свалите помпата и да извършите пълна проверка. Това трябва да се направи през дъното. Работното колело и помпата се свалят, както следва.

Не забравяйте предпазните мерки и изключете пералнята от захранването, преди да извършите каквито и да е манипулации.

1. Изключваме оборудването от комуникации, канализация, водоснабдяване и електричество.
2. Източваме водата съгласно описания по-горе алгоритъм.
3. Осигуряваме свободен достъп до машината, като я отдалечаваме на 1-1,5 метра от стената.
4. Покриваме пространството с парцали.
5. Внимателно обърнете пералнята на дясната ѝ страна.
6. Ако има тава, развийте дъното, без да забравяте за окабеляването, разположено там.
7. Развиваме болтовете, държащи помпата, и освобождаваме свързаните проводници.
8. Внимателно разклатете помпата и, завъртайки я наляво и надясно, я издърпайте от корпуса.

Сега проверяваме движението на работното колело и износването на втулката. Първо завъртаме лопатките с пръсти, след което ги разклащаме от едната страна на другата. Ако се забележи луфт, постоянният магнит на ротора е отслабнал и частта трябва да се смени. Ако няма видими неизправности, оставяме помпата настрана и започваме да тестваме машината.

Нека звъннем на частта

Работното колело може да е повредено поради вътрешно прекъсване на намотката на помпата. За да изключите това, изключете захранването на пералнята, разкачете контактите на помпата, настройте мултицета на ома и свържете сондите към контактите на двигателя. Изчакайте няколко секунди и сравнете показанията на дисплея. Обикновено показанията трябва да са между 150 и 260 ома.

Ако дисплеят показва "0", има късо съединение. Значително отчитане над нормалния диапазон показва счупена намотка или повреден статор. И в двата случая помпата ще трябва да бъде сменена. Ремонтите в този случай са твърде сложни и скъпи: много по-рентабилно е да се демонтира старият агрегат и да се монтира нов. Но не бързайте да сменяте помпата - остава още един тест.

Тестване на помпата

Друг тест може да помогне за идентифициране на проблема с бавното източване. Това ще провери отново функционалността на уреда и, най-важното, ще гарантира, че контролното табло работи правилно.

Изключваме машината от захранването, добавяме вода през диспенсъра в резервоара (или не я източваме първоначално) до 4-5 см от дъното на барабана и започваме тестването.

Първо, отстранете края на машината, за да осигурите достъп до клемите на помпата. След това освободете конектора и свържете отделен проводник с щепсел към устройството. След като проверите здравото закрепване и независимостта на контактите, включете кабела в контакта и наблюдавайте реакцията на машината. Ако резервоарът се изпразни, помпата е напълно функционална и проблемът е в платката за управление или електрониката.

Характеристики на подмяната на части

Нова помпа се избира от оригинални резервни части. Ако не е налична резервна част от производителя, ще трябва да се задоволите с подобни алтернативи. При избора вземете предвид следното:

• мощност на помпата във ватове;
• вид закрепване към охлюва (ключалки или болтове);
• брой слотове за закрепване на ключалки или болтове;
• вид електрическа връзка (щепсел или клема, заедно или поотделно, отпред или отзад).

Вземаме предвид и марката. Помпите Leili, Askoll, SKL и Copreci от Китай и Италия се считат за взаимозаменяеми. Ако имате съмнения, най-добре е да се консултирате с професионален техник.

   

Коментари на читателите