Смяна на ремъка на пералня Electrolux

Смяна на ремъка на пералня Electrolux Полезно е да знаете как сами да смените ремъка в пералня Electrolux. При машини с колекторен двигател гумата често се плъзга и поврежда, спирайки цялата система. Няма нужда да я носите в сервизен център – лесно можете сами да отстраните проблема. За да накарате задвижването да работи отново, трябва да знаете как правилно да смените и закрепите джантата. По-долу са предоставени подробни процедури, обяснения и препоръки.

Проверка на задвижващия механизъм

Невъзможно е да се види падналият колан, без частично да се разглоби машината. Гумената лента е скрита от погледа зад задния панел на корпуса, така че първо трябва да я свалите с отвертка. Но можете да подозирате проблеми с ролката, като забележите определени „сигнали“ от пералнята.

Първо, Electrolux може автоматично да съобщи за дефектно задвижване. Благодарение на модерна система за самодиагностика, платката може да открие неизправността и да покаже съответния код за грешка на дисплея. Четенето на инструкциите ще разкрие, че повредата се дължи на подхлъзване на ремък. Ако машината няма дисплей, ще се появи индикатор, който може да бъде прочетен и в ръководството за потребителя. Оценяваме състоянието на задвижващия механизъм

Второ, проблемите с устройството могат да бъдат идентифицирани по поведението на машината. Тези ясни признаци включват:

цикълът на пране е започнал, резервоарът е пълен, моторът бръмчи, но барабанът остава неподвижен;
моторът на машината бръмчи, след което внезапно спира и става тих, докато смяната на действията се случва на равни интервали;
прането започва, двигателят работи, но машината „замръзва“ и не реагира на натискане на бутони;
Барабанът се върти свободно на ръка, но моторът не може да го ускори.

Ако има проблеми със задвижването, не използвайте Electrolux - това може да доведе до прегряване и повреда на двигателя!

Дори ако е налице един от тези симптоми, трябва да задействате алармата, да спрете категорично цикъла и да проверите задвижващия ремък. Това ще изисква частично разглобяване на машината и оценка на състоянието на джантата и ролката.

Стягаме колана сами

опънете колана правилно Скъсаният ремък не е причина да го занесете в сервизен център. Можете сами да монтирате отново джантата, ключът е в подготовката и практиката. Този „ремонт“ обаче не е съвсем лесен, тъй като затягането на гумата не е толкова просто, колкото изглежда. Ще изисква доста търпение, време и усилия, но дори и начинаещ може да постигне безпроблемен ремонт.

Скъсването на единичен ремък не е голям проблем. Можете просто да смените счупения ръб без никаква допълнителна намеса. Ако обаче гумената лента пада редовно, подмяната е наложителна. Във всеки случай първо трябва да извадите ремъка от корпуса и да оцените състоянието му.

Действаме съгласно следните инструкции:

изключете оборудването от захранването и го изключете от други комуникации;
осигурете достъп до гърба (преместване и разгъване);
отстранете гърба от тялото;
намерете задвижващия ремък.

На всяка пералня с колектор, включително Electrolux, ремъкът винаги се намира точно зад задната плоча. Той е опънат върху ролката на барабана и вала на двигателя. Ако ремъкът не е на определеното място, вероятно е изместен и лежи на дъното или пода.

Падналият ремък трябва да се свали и провери. Първо, погледнете маркировките. Първите четири цифри са фабричният диаметър на джантата в милиметри. Втората стъпка, разбира се, е да измерите обиколката на ремъка и да я сравните с оригиналното измерване. Отклонение до 2 см е приемливо; всяко по-голямо отклонение показва, че ремъкът е твърде опънат и трябва да бъде сменен.

Ако коланът се е опънал с повече от 20 мм, той трябва да бъде сменен с нов.

За да смените или опънете отново разхлабен ремък, следвайте тези инструкции:

поставете гумената лента върху вала на електродвигателя;
Издърпайте голямото колело върху ролката на барабана, като го завъртите надясно.

Задвижващият ремък се монтира като велосипедна верига: важно е да можете едновременно да опъвате ремъка и да завъртате ролката. Препоръчително е да имате помощник за първи път – задачата е по-лесна и по-бърза с двама души. Трябва да сте подготвени за факта, че гумената лента, използвана на Electrolux, е стегната и трудна за сваляне, което ще изисква много усилия от страна на ремонтниците.

Накрая е важно да се уверите, че ремъкът е здраво закрепен в каналите. За да направите това, завъртете ролката 2-3 пъти, като прецените степента на опъване. Ако е твърде стегната, диаметърът на джантата е твърде малък и се препоръчва по-хлабав вариант.

След проверка на ремъка, завършваме ремонта. Закрепваме задния панел към корпуса, като поставяме обратно всички предварително отстранени винтове. След това връщаме пералнята на първоначалното ѝ място и я свързваме отново към захранването, водоснабдяването и канализацията. Не забравяйте да изпълните тестов цикъл и да оцените работата на барабана и гумената лента.

Повтарящ се неуспех

Ако ремъкът се откачи повече от два пъти на всеки шест месеца, еднократната смяна няма да реши проблема. Освен това, ако новосменената гумена лента падне отново, проблемът не е хлабав или повреден ръб. Пералнята вероятно има други проблеми и падането на ремъка е следствие от тях, а не причина. За да се определи виновникът, е необходима цялостна диагностика на задвижването.

Многократната повреда на ремъка може да показва няколко проблема едновременно. Те включват износване на самия ремък, луфт в барабана, хлабави опори на двигателя, повредени лагери, деформиран вал или повредена карданна връзка. Нека разгледаме всяка „диагноза“ по-подробно.

Износване на ремъка. Ако ремъкът не се подмени своевременно, това ще доведе до постоянното му изплъзване от ролката. В този случай, дори бегъл оглед на ремъка ще разкрие признаци на износване: пукнатини, силно разтягане, дупки. Всичко това ясно показва, че джантата вече не е подходяща за употреба и трябва да бъде сменена.
Има луфт в барабана, или по-точно, в ролката на барабана. Възможно е крепежът на колелото да се е разхлабил, което води до нестабилност на сглобката. Смяната на гумата не е достатъчна; ще трябва да затегнете задържащия винт. Добра идея е също да проверите джантата: ако е повредена или деформирана, ще трябва да се смени.
Незакрепен електрически мотор. Всички части на уред Electrolux първоначално са здраво закрепени, но с течение на времето тези компоненти се разхлабват. Това е особено вярно, ако уредът е инсталиран неправилно или ако са нарушени условията на работа. Постоянната вибрация влошава ситуацията, моторът се разхлабва, което води до проблеми с ремъчното задвижване. Проблемът се решава чрез затягане на всички крепежни елементи на двигателя.
Деформиран вал или ролка. Ако ремонтът е неуспешен, неопитни техници могат да повредят съседни части, докато ремонтират една част. Например, те могат да огънат барабанно колело или вал. Понякога частите могат да бъдат изправени, но по-често трябва да бъдат напълно подменени.
Повреден паяк. Това е рядкост, но може да причини много проблеми. Деформацията може да бъде причинена от производствен дефект или от прекомерни вибрации от пералнята по време на цикъла на пране и центрофугиране. Във всеки случай частта трябва да бъде сменена, в противен случай ситуацията ще се влоши от небалансиран барабан. Този дисбаланс ще доведе до по-сериозни механични повреди.
Износени лагери. Повреденият лагерен възел вече няма да осигурява плавно въртене на барабана – валът ще започне да се клатушка и ще причини изкривяване. В този случай скъсаният задвижващ ремък се счита за благоприятен изход. Други причини, като дисбаланс или прекомерна вибрация, ще изискват по-скъпи ремонти.

Често задвижващият ремък се откача поради лош монтаж - важно е гумената лента да се закрепи в предвидените канали.

Новият ремък не винаги пада поради сериозни проблеми с машината. По-често проблемът е в лошо избрана резервна част - закупуване на немаркова част или джанта с грешен диаметър. За да избегнете грешки, се препоръчва да избирате оригинални части от доверени продавачи, като използвате серийния номер на вашата съществуваща пералня Electrolux.