Как да стегнете барабана на пералня

След няколко години активна употреба, някои потребители забелязват, че барабанът започва да се клатушка. За съжаление, този проблем не може да се отстрани само с затягане на крепежните елементи. Причината за клатушкането обикновено е по-сериозна, понякога изискваща скъпи ремонти.

Нека разберем как да затегнем барабана на пералня, така че да спре да се клатушка. Какво трябва да направите първо? Ще обясним какви проблеми могат да доведат до разхлабването му.

Наистина ли има някакъв звук в барабана?

Лек луфт в барабана е нормален. Той е вграден в пералнята при производството ѝ. В този случай пералнята няма да издава никакви странични шумове, освен леко бръмчене, докато барабанът се върти.

Ако свиренето на барабана е съпроводено със силно чукане или други странични звуци, това може да е признак за повреда на пералнята.

Ако пералнята ви започне да издава много шум по време на цикъла на пране, ще трябва да отстраните проблема. Първо, отворете вратата и, като държите барабана, го движете напред-назад. След това завъртете барабана по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка. Ако тези движения са съпроводени със силно тракане и скърцане, има проблем.

Невъзможно е да се определи причината за неизправността без разглобяване на машината. Следователно, за по-нататъшна диагностика ще трябва да погледнете вътре в машината. Най-често луфтът на барабана и силният шум по време на работа се причиняват от:

• проблеми с противотежестите;
• повреда на амортисьорите;
• износване на лагери и уплътнения;
• износване на главината на барабана.

Противотежестите са бетонни блокове, чиято основна функция е да омекотяват вибрациите. С течение на времето тези тежести могат да се износят и да станат неефективни. Това води до клатушкане на резервоара и силен трясък, причинен от удара на резервоара в други вътрешни компоненти.

Ако проверката на пружините и амортисьорите разкрие дефектни компоненти, подмяната ще бъде достатъчна. Подобни компоненти могат да бъдат закупени от специализирани магазини. Монтирането на амортисьорите изисква разглобяване на автомобила и полагането му хоризонтално на пода.

В повечето случаи причината са все още неповредени амортисьори или противотежести. Най-често луфтът в барабана на пералнята е следствие от износване на лагерите и уплътнението. Нека разберем как да проверим устройството и да поправим пералнята.

Смяна на лагера и уплътнението

За да получите достъп до лагерния възел, ще трябва почти напълно да разглобите пералнята, да извадите резервоара и да разделите пластмасовия контейнер наполовина. Това е доста трудоемък процес, така че преди да се опитате да извършите ремонта, трябва реалистично да оцените възможностите си. Ще ви трябват следните инструменти:

• две отвертки (кръстовидна и плоска);
• отвертка;
• чук;
• удар;
• клещи;
• глави с вложки с различни размери.

Автоматичните перални машини могат да бъдат оборудвани с подвижни и отливни резервоари.

Ако вашата пералня има неразглобяем барабан, ще трябва да го разрежете. Затова, моля, подгответе следните допълнителни елементи:

• бормашина с диаметър 3 мм;
• маркер или молив;
• ножовка за метал.

Преди да разглобите пералнята, не забравяйте да изключите захранването и да я разкачите от водопроводната и канализационната система. След това преместете машината в центъра на стаята, за да осигурите достъп до всички страни на машината. Следващата стъпка е следната:

• свалете горния капак на пералнята (той е закрепен с два винта, разположени на гърба на корпуса);
• източете останалата вода от системата, като развиете филтъра за отпадъчни води (той е скрит зад долния фалшив панел или техническия люк);
• отделете маркучите за източване и пълнене от задната стена;
• извадете отделението за прах от машината;
• отворете вратата на барабана, отстранете външната скоба, която държи маншета на люка;
• поставете уплътнителната гума в барабана;
• отстранете болтовете, закрепващи арматурното табло;
• внимателно изключете кабелите от контролния панел и преместете арматурното табло настрани;
• отстранете болтовете, държащи ключалката на вратата, нулирайте контактите на ключалката;
• Развийте винтовете, закрепващи предния панел на пералнята;
• отстранете предната стена на автоматичната машина;
• Развийте двата винта, държащи металната рамка на арматурното табло, разположено отгоре на корпуса, и го оставете настрана;
• отстранете горните и долните противотежести (това са бетонни блокове за тежести);
• изключете всички тръби от резервоара;
• Развийте винтовете, които закрепват задния панел на пералнята, и отстранете стената;
• свалете задвижващия ремък от ролката на барабана;
• извадете нагревателния елемент, като разхлабите гайката, която го държи, и изключите окабеляването;
• Изключете проводниците от електродвигателя.

За да избегнете грешки по време на повторното сглобяване, не забравяйте да направите снимки на оригиналните места на компонентите, схемите за свързване на контактите и др. Ако дори един проводник е свързан неправилно, машината няма да функционира правилно.

Сега нищо не ви пречи да свалите резервоара. Остава само да разхлабите амортисьорите, да свалите пружините и да извадите устройството от корпуса на пералнята. След това проверете резервоара, за да определите дали е подвижен или не.

Ако резервоарът е разглобяем, разделянето му наполовина е много лесно. За да направите това, развийте монтажния болт на ролката на барабана и разхлабете заключващите устройства (болтове или ключалки), разположени по обиколката. След това резервоарът ще се „раздели“ на две.

С неразделимите резервоари ще трябва да се потрудите усилено. Тези резервоари се режат с ножовка по заваръчния шев. След като ремонтът е завършен, половинките се закрепват с водоустойчив силиконов уплътнител и болтове.

Останалата част от работата се извършва върху половината от резервоара, която съдържа варела. Металният контейнер трябва да се отстрани и да се остави настрана. Ще остане пластмасовата част, която съдържа лагерите и уплътнението в центъра.

Уплътнението може да се отстрани със стандартна плоска отвертка. Не се притеснявайте, че ще го скъсате – гуменото уплътнение не е за многократна употреба. Лагерите се избиват от резервоара с помощта на чук и перфоратор. Важно е да се действа внимателно, за да не се повреди „гнездото“ за кацане.

Преди да монтирате нови лагери, не забравяйте да почистите повърхността на лагера от ръжда, замърсявания и стружки. Притиснете металните пръстени на място с чук и избутвач. Поставете уплътнението отгоре.

Препоръчително е новите лагери и уплътнения да се третират със специална водоустойчива грес - това ще удължи експлоатационния им живот.

След това пералнята се сглобява. Първо, барабанът се монтира и ролката се закрепва. След това половинките на коритото се съединяват. За по-голяма сигурност, дори ако коритото е подвижно, е най-добре да запечатате краищата с водоустойчив силиконов уплътнител.

След като поставите барабана обратно в корпуса, можете да монтирате отново частите, свалени по време на демонтажа: нагревателния елемент, задвижващия ремък, противотежестите, панелите и др. Най-добре е да затегнете всички маркучи с нови скоби. След като приключите, направете пробно измиване и наблюдавайте машината. Шумът и чукането трябва да спрат.

Ако има проблем с втулката

Смяната на лагери и уплътнения не винаги протича гладко. Може да се сблъскате с неочакван проблем, като например износване на втулка на барабан. Това ще попречи на монтажа на нови компоненти. Как можете сами да отстраните този проблем?

Ако напречната втулка на барабана има видими канали, ще трябва да ги поправите. В противен случай новото уплътнение няма да може да уплътни правилно устройството, вода ще проникне в лагерите и те ще се повредят още по-бързо. Как мога да поправя тези канали?

Тук трябва да се съсредоточите върху процента на износване на втулката. Ако износването е незначително, шлайфането на метала с шлифовъчна машина „нула“ ще бъде достатъчно. Ако каналите са доста обширни, детайлът ще трябва да се шлайфа отново.

Важно е да се разбере, че след обработка на втулката, нейният диаметър ще намалее. Следователно ще е необходимо малко по-малко уплътнение. Например, вместо уплътнение с диаметър 30 ​​мм, може да е необходим пръстен с диаметър 28 мм. Важно е той да приляга плътно към втулката на барабана.

Ако втулката на барабана е сериозно повредена, помислете за подмяна на частта. В магазините вече се предлагат комплекти за ремонт на различни модели перални машини. Резервни части могат да се поръчат и онлайн.

Следователно е напълно възможно да се поправи люлеенето на барабана на пералнята у дома, без да е необходимо да се налага професионалист. Ключът е да следвате внимателно инструкциите. След като правилно установите причината за проблема, той е лесен за отстраняване.

   

Коментари на читателите