Грешка F57 в пералня Bosch

Грешка F57 в пералня Bosch Само собствениците на съвременни модели Bosch, оборудвани с инверторен двигател, могат да се сблъскат с код за грешка F57. Този код ясно показва проблем с директното задвижване и изисква незабавно внимание. Какво означава този код, къде можете да намерите виновника и как можете да разрешите този технически проблем?

Откъде се появи този код?

Докато пералните машини с ремъчно задвижване никога няма да показват "F57", съвременните модели с инверторни двигатели понякога допускат тази грешка. Причината за повредата се крие в обикновен пренапрежение, което засяга елементите на системата, чувствителни към токови пренапрежения.Отвън ситуацията изглежда така: по време на цикъла на пране, индикаторните лампички на арматурното табло леко затъмняват, а след секунда светват отново. Но това на пръв поглед безобидно явление вътре в корпуса на пералнята оказва значително влияние върху електрониката, а в наскоро пуснатите на пазара машини именно това е, което държи всичко заедно.

Грешка F57 показва повреда на компонентите на инверторния двигател.

Съвременните перални машини се състоят от няколко чувствителни електронни компонента, които предават информация от един компонент към друг. Въпреки това, няма вградена защита срещу пренапрежения в напрежението и повечето потребители не свързват специален стабилизатор към машината. Докато пренапреженията в напрежението са често срещани в Европа и машината функционира нормално, в Русия дори секундно колебание може да причини проблеми с инвертора.

Инверторният двигател е един от най-чувствителните компоненти на пералнята, а грешка F57 показва три възможни проблема с него:

изгорял захранващ модул;
хлабави контакти между захранващия и инверторния модул;
счупен инверторен модул.

Логично е да се коригира ситуацията, като последователно се проверят всички „слаби“ места на инверторния двигател. По-долу ще покажем как да направите това във всеки отделен случай.

Проверка и отстраняване на неизправности

Ако възникне грешка F57, ремонтът включва тестване на захранващия и инверторния модул. Най-добре е да започнете с последния, тъй като той е най-често засегнат от пренапрежения в напрежението. Ето как да продължите: Проверяваме инверторния модул

разглобяваме машината;
намираме инверторния модул – платката, към която са свързани конекторите с проводници;
правим снимка на схемата на окабеляване;
извличаме частта.

След това включете мултицета и тествайте веригата на захранването. Първо, обърнете внимание на пусковия резистор, който изгаря в 55% от случаите. Подмяната му ще бъде много по-евтина, тъй като нов резистор струва около 20-30 цента, докато целият модул струва $180-190.

Ако сте внимателни и предпазливи, можете сами да смените модул или резистор. Просто потвърдете, че компонентът е дефектен, отстранете го и запоете нов на негово място. Тези, които са нови в електрониката, обаче трябва да избягват експерименти и да се обадят на сервизен техник.

Нулиране на грешката

След като инверторният модул бъде ремонтиран или напълно подменен, трябва да се предприеме още една стъпка – да се нулира кодът за грешка чрез рестартиране на системата. Можете да се справите с тази задача сами, но само ако стриктно спазвате инструкциите. И така, включете машината, изчакайте, докато на дисплея се появи F57 и започнете нулирането.

Завъртете селектора на предавките в положение „изключено“.
Превключете на „Завъртане“.
Намерете бутона „Скорост на барабана“ на таблото и го натиснете.
Продължавайки да натискаме бутона, включваме програмата „Източване“.
Броим до три и пускаме „Завъртания на барабана“.
Веднага завъртете копчето на режим „Супер бързи 15“.
След 2 секунди изключете машината.

След тези стъпки системата ще „забрави“ грешката и ще стартира избраната програма без никакви проблеми. Ако не се отървете от F57 от първия път, опитайте отново, следвайки предоставените инструкции.