Код за грешка на пералня Siemens F12

Ако вашата пералня Siemens показва код F12, ще трябва да проверите двигателя. Обикновено това означава, че машината не може да върти барабана: двигателят е повреден или е загубил връзка. При тази грешка задвижващият ремък често остава на мястото си, а платката за управление също е неподозирана - използва се различна комбинация, за да я причини. Така че, веднага преминаваме към диагностика на двигателя, оценявайки състоянието на четките, намотките и ребрата.

Ще намерим и проверим двигателя

Лесно е сами да проверите функционалността на двигателя. Основното е да знаете предварително какво да правите и в какъв ред. Не забравяйте да проучите вида и принципа на работа на двигателя, инсталиран във вашата машина Siemens. Пералните машини Siemens, например, са оборудвани с колекторни двигатели, които изискват задвижващ ремък. За разлика от инверторните двигатели, те са по-евтини, по-компактни, по-мощни и по-лесни за работа и ремонт. Има обаче и недостатък: колекторните двигатели са по-склонни към повреди, тъй като някои компоненти се износват бързо и изискват подмяна.

Грешка F12 показва проблеми с двигателя: счупен блок, износени четки, отлепващи се ребра или повредени намотки.

Конструкцията на колекторния двигател включва ротор, статор и две четки. Ребрата и намотката са отговорни за предаването на ток през механизма. Винаги е наличен сензор, който следи скоростта на двигателя. При извършване на самостоятелна диагностика, всеки споменат елемент се проверява последователно. Но първо двигателят трябва да бъде свален:

• отстранете задния панел от корпуса на Siemens;
• издърпайте задвижващия ремък от ролката;
• намерете двигателя, разположен под резервоара от дясната страна;
• направете снимка на конектора или запомнете местоположението на клемите, за да улесните повторното свързване;
• изключете окабеляването, свързано с двигателя;
• разхлабете фиксиращите болтове;
• След люлеене, извадете двигателя от "гнездото".

Първата стъпка е да тествате самия двигател. Процедурата е проста: свържете проводниците от статорната намотка към ротора и подайте 220 волта към тях. Ако двигателят започне да работи и завърти вала, тогава механизмът работи правилно. В този случай преминаваме към диагностика на отделните компоненти на двигателя на пералнята Siemens. Ако двигателят не се движи, това е ясен знак за проблем и изисква подмяна.

Въпреки простотата на теста, той трябва да се извършва с изключително внимание. Първо, бъдете внимателни при манипулиране на напрежението. Второ, избягвайте прегряване на двигателя поради директно свързване. По-добре е да не рискувате и да свържете нагревателния елемент към веригата, тъй като той ще се нагрее по време на утечка на ток, поемайки пълното въздействие. Трето, не забравяйте, че подобна диагностика е само повърхностна и не дава представа за това как компонентът ще работи при различни скорости.

Четките са износени

Втората стъпка на диагностика включва електрическите четки. Те са прикрепени към корпуса на двигателя и са отговорни за изглаждане на изходящата сила на триене с помощта на специално проектирани графитни накрайници. Ако графитните накрайници се износят значително, двигателят започва да искри, а платката открива прегряване и генерира код за грешка F12. Електрическите четки се тестват, както следва:

• развийте фиксиращите болтове;
• компресирайте пружината;
• отделяме четките от корпуса;
• отваряме всеки „случай“;
• Измерваме дължината на върховете.

Когато купувате нови четки, вижте серийния номер на модела на Siemens.

Код за грешка се показва, ако дължината на "въглерода" на една от четките е по-малка от 1,5 см. Има само едно решение: сменете четките и винаги по двойки. Инсталирайте новите четки съгласно инструкциите в обратен ред.

Проверяваме други части на двигателя

Ремонтът продължава с диагностика на ламелите. Това са метални пластини, които са залепени за вала и предават ток към ротора. С течение на времето те се повреждат или отлепват, което води до повреда на двигателя. В случай на незначително отлепване е достатъчно да се изгладат грапавини с шкурка, но силното отлепване ще изисква пълна подмяна на устройството.

Проблеми с намотките също могат да причинят грешка F12 – двигателят не стартира или не ускорява бързо. Когато се приложи ток, възниква късо съединение, двигателят се нагрява, термисторът открива прегряване и платката за управление е принудена да нулира програмата. В крайна сметка или температурният сензор, или самият двигател се повреждат. Намотката се тества с мултицет:

• включете "омметъра";
• докосваме ламелата с луфтомери;
• Разглеждаме резултата (нормата е от 20 до 200 ома, отклоненията показват късо съединение или отворена верига).

След това включваме зумера и тестваме статора за повреда. Ако се открие теч на ток, ситуацията може да се коригира само чрез подмяна на двигателя. Купуваме нов мотор, монтираме го и правим пробно измиване.

   

Коментари на читателите