Грешка F12 в пералня Bosch

Хубавото на съвременните перални машини е, че те автоматично извършват диагностика и уведомяват потребителя, ако бъдат открити проблеми – чрез код на дисплея или LED индикатори на контролния панел. Във всеки случай причината може бързо да бъде идентифицирана и отстранена. За да се планира обаче действие, е необходимо правилно да се дешифрира сигналът. Ако на машина Bosch се появи код за грешка F12, системата за самодиагностика е открила неизправност в електродвигателя. Нека разгледаме по-подробно какво точно не е наред и как да го поправим.

F12 на руски

За да дешифрирате кода за грешка F12, просто вижте ръководството. Един бърз поглед ще ви покаже, че има проблем с електродвигателя.Системата за самодиагностика няма да ви даде по-точен отговор; ще трябва да извършите по-обширна проверка.

Преди да демонтираме двигателя, нека очертаем възможните проблеми. Следните проблеми могат да причинят F12:

• износени накрайници на електрически четки;
• отлепващи се ламели;
• счупена намотка.

Най-често Bosch показва „F12“ поради износени електрически четки.

За да се определи по-точно причината за повредата и какво да се направи след това, е необходимо да се провери всяка определена точка поред. Най-добре е да се започне с четките, тъй като те лесно се сменят у дома. Ако проблеми с ребрата или намотките причиняват грешка F12, ще е необходимо да се смени двигателят и да се свържете със сервизен център.

Напредък на теста на двигателя

Във всеки случай, причината за грешката F12 се крие в електродвигателя. Следователно е необходимо да извадите двигателя от пералнята и да проверите всеки засегнат компонент за правилна работа. Ето процедурата:

• изключете Bosch от електрозахранването и канализационната система;
• обръщаме го с гръб към нас;
• отстранете задната стена на машината;
• намираме двигателя, разположен в долната част на тялото;
• свалете задвижващия ремък от ролката;
• разхлабете централния задържащ болт;
• Разклащаме двигателя и го издърпваме към себе си, като го изваждаме от седалката му.

Преди да разглобите пералнята, уверете се, че оборудването е изключено от захранването!

Преди да се опитате да ремонтирате двигателя, си струва да се задълбочите малко в неговата структура. Не забравяйте, че автоматичните машини Bosch използват четкови двигатели, които са компактни и мощни. Мощността на двигателя се предава към вала на барабана чрез задвижващ ремък.

Сега за „вътрешността“. Корпусът на двигателя помещава тахогенератор, който следи въртенето му и предава данни за скоростта към платката за управление. До сензора, от двете страни на двигателя, са разположени електрически четки, които изглаждат триенето. Два други неразделни компонента са роторът и статорът.

Преди всичко е необходимо да се провери цялостната работа на двигателя.

1. Установяваме контакт между намотките на статора и ротора.
2. Захранваме ги с напрежение 220V;
3. Оценяваме резултата (ако въртенето е започнало, значи всичко е наред).

Този тест обаче има своите рискове и усложнения. Първо, невъзможно е да се тества работата на двигателя в различни режими. Второ, директното подаване на напрежение към двигателя крие риск от късо съединение поради прегряване на двигателя. За да се намали рискът от прегряване, се препоръчва включване на нагревател във веригата, който ще поеме основното захранване от 220 V. Преминал ли е моторът теста? Така че, следващата стъпка е проверка на място - оценка на състоянието на четките, ребрата и намотките.

Започнете с четки

Най-добре е да започнете с четките. С течение на времето въглеродните накрайници се износват в корпуса на двигателя, предотвратявайки изглаждането на триенето и причинявайки искри. Това води до лоша работа на двигателя и код за грешка F12.

Целостта на четките се проверява просто:

• намираме четките, разположени от двете страни - има две от тях;
• разхлабваме винтовете, които ги държат;
• справяме се с пружинния механизъм и сваляме четките;
• отваряме всеки случай;
• Измерваме дължината на „въглищата“ (минимум – 1,5 см).

Две електрически четки се сменят наведнъж!

Ако въглеродният накрайник е износен, проблемът е открит. В този случай трябва да закупите две еднакви четки и да смените старите с тях.

Други компоненти на двигателя

Преминали ли са четките теста? И така, нека преминем към диагностиката на ламелите. Това са металните пластини, които са директно свързани с вала и предават ток към намотката. Ако се разслоят, предаването се нарушава и двигателят не може да работи с пълна мощност. Ремонтът на малки разслоявания се ограничава до повторно нанасяне на повърхността на двигателя на струг; тежките деформации изискват подмяна на целия възел.

Повредените ламели се разпознават по наличието на разслояване и „надрасквания“.

Повредена намотка също може да доведе до спиране на двигателя. Най-често проблемът е утечка на ток, късо съединение, последващо прегряване на двигателя и изключване на термистора. Платката за управление открива проблема и показва код за грешка. Това се потвърждава по следния начин:

• включете мултицета, за да измерите ома;
• свързваме се с ламелите;
• Сравняваме резултата с нормата от 20-200 ома.

Накрая проверяваме статора и зумера. Ако има звуков сигнал, двигателят ще трябва да бъде сменен. Ремонтът на повредена намотка е много труден и скъп – по-лесно и по-рентабилно е да се закупи нов двигател.

   

1 коментар от читател

1. 10 май 2022 г. в 9:01 ч.

   Азрет:

   Четките и моторът са в добро работно състояние. Окабеляването е непокътнато. Тахометърът е нормален. Диаграмата показваше прах от четките. Почистих го. Във всеки режим, хвърля грешка F12 10 секунди след изключване. Влизането в сервизен режим не помага. Грешката изчезва и след това се появява отново. Bosch Maxx Advantage. Можете ли да ми кажете дали влизам в сервизен режим неправилно? Задържам бутона за старт и завъртам селектора обратно на часовниковата стрелка с две позиции.

   Отговор