Код за грешка на пералня Electrolux E50

Код за грешка на пералня Electrolux E50 Когато вашата пералня Electrolux внезапно откаже да продължи цикъла си, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите контролния панел. Моделите с дисплей ще покажат код за грешка, докато тези без дисплей ще започнат да мигат индикаторните светлини по определен начин. Ако грешката E50 е виновникът за вашата пералня Electrolux, тогава можем уверено да започнем да търсим проблемната „сърцевина“. Какво и къде да търсим?

Първоначални действия

Ако вашата пералня Electrolux показва код за грешка E50, няма нужда незабавно да разглобявате устройството и да търсите повредата. Тази комбинация показва цяла гама от проблеми, от сензора на тахометъра до платката за управление.И така, първо „запитваме“ машината. Едновременно натискаме и задържаме бутона „Старт“ и бутона до него, докато на дисплея се появи различен код. Това е кодът, който трябва да запомним, тъй като ще ни помогне да определим точно естеството на проблема.

Можете да поправите грешката E50 или с помощта на служител на сервизен център, или самостоятелно у дома.

Методът с два бутона също ще нулира пералнята. Напълно възможно е да е възникнала внезапна системна повреда и да не е имало действителна грешка в работата на машината. Можете също да нулирате пералнята по старомодния начин: като я изключите и след това я включите отново.

Друг често срещан проблем, който задейства код E50, е неизправност в канализацията. Почти всеки собственик на машина знае как да поправи това: проверете за запушвания в маркуча за източване, филтъра за отпадъци и работното колело на помпата. Ако рестартирането и проверката не успеят, ще трябва да предприемете допълнителни действия.

Какво причинява кода?

Бездействието е опция – проблемът изисква незабавно внимание, диагностика и ремонт. Но поставянето на правилна диагноза за код за грешка E50 може да бъде предизвикателство. Тази трудност произтича от големия брой възможни неизправности на пералнята: проблеми с контролната платка

късо съединение на управляващия триак;
повреда на тахогенератора;
дефектен мотор;
проблеми с контролната платка.

Грешка E50 показва проблеми с тахогенератора, двигателя и платката за управление.

Обхватът на предстоящия ремонт зависи от естеството на проблема. Най-често се изисква бърза и евтина подмяна, но понякога е необходима и скъпа. фърмуер на контролната платкаЗа да се избегнат догадки, се препоръчва отстраняването на неизправности да става последователно, като се преминава от просто към сложно. Първо, проверете сензора на Хол и двигателя и накрая, обърнете внимание на „мозъка“ на пералнята.

Нека проверим тахометъра

Първото нещо в диагностичния списък е тахогенераторът. За да го проверите и поправите, ако е необходимо, първо трябва да локализирате устройството. Това не би трябвало да е проблем: всички перални машини, независимо от марката, модела или годината на производство, имат сензор на Хол на едно и също място – на вала на двигателя. Достъпът до устройството е лесен.

Изключваме пералнята от захранването и разкачаме маркучите за източване и подаване на вода.
Подгответе отвертки и мултицет.
Развиваме задния панел на кутията.
Сваляме задвижващия ремък.
Намираме електрически мотор.
Обърнете внимание на малкия метален пръстен на вала на двигателя – това е сензорът на Хол.

Не е възможно тахогенераторът да се демонтира веднага от двигателя; първо двигателят трябва да бъде демонтиран изцяло.

Маркираме окабеляването, свързано към двигателя, или записваме всички фази на камерата, в противен случай съществува висок риск от грешка при свързване по време на повторно сглобяване и изгаряне на двигателя.
Развиваме винтовете, които държат двигателя.
С две ръце разклатете двигателя от едната страна на другата, след което бързо го повдигнете от мястото му за монтаж. Бъдете готови, че тази част ще бъде много тежка.

След като двигателят и тахогенераторът са сглобени, може да започне диагностиката. Първо, извършваме визуална проверка: за наличие на външни механични повреди и надеждността на крепежните елементи. Често скобите в клемите се разхлабват или контактите се разхлабват и решението на проблема е да се възстанови предишният баланс.

Ако визуално всичко изглежда наред, е време да го тествате с мултицет. Има два начина да направите това. Първо, настройте устройството да измерва ома, след това освободете контактите и свържете сондите към оголените контакти. След това оценете показанията на дисплея: ако се показват 60-70 ома, сензорът работи правилно.

Друг вариант е да измерите тока, генериран от тахогенератора. За да направите това, включете режима "Напрежение" на мултицета, прикрепете сондите и ускорете двигателя на ръка. Ако дисплеят показва стойност в рамките на 0,2 волта, сензорът на Хол работи. В противен случай сменете дефектното устройство с ново.

Внимателно проверяваме двигателя

Ако тахогенераторът работи правилно, но дисплеят на Electrolux все още показва грешка E50, тогава трябва да погледнем двигателя. За да определим причината за повредата на двигателя, е необходима цялостна диагностика на двигателя. Обикновено следните системни компоненти са повредени:

колекторни ламели;
роторни и статорни намотки;
електрически четки.

Най-често „страдащите“ са ламелите, които се износват след късо съединение в намотките. Токовите пренапрежения причиняват прегряване и отлепване на контактните плочи, което нарушава работата на двигателя. „Слоевете“ се фиксират с лепилен разтвор директно към комутатора, а електрическата връзка се постига чрез образуване на специални куки в секцията на ротора. Последната връзка често е невъзможна, ако повреда доведе до скъсване на шнура в мястото на съединението.

Ситуацията е много по-лоша, когато ламелите се разслояват по време на нагряване. Тогава токът, протичащ през ламелите и намотките, надвишава работното ниво и може да доведе до непредсказуеми последици. Разслояването може да се потвърди чрез бавно завъртане на ротора с една ръка: ако се чуе ясен пукащ звук, има дефект. Работата на такъв агрегат е забранена.

Отлепването не се случва случайно. То може да бъде причинено от блокирали лагери или работа на пералнята с полуотворени ламели по време на вертикално натоварване. Такива дефекти могат също да показват сериозни проблеми с двигателя или неправилна работа. Ако отлепването е малко, до 0,5 мм, то може да се коригира чрез повторно нанасяне на повърхността на колектора на специална машина. Не забравяйте да извършите визуална проверка, да почистите корпуса от стружки и прах и ръчно да изгладите всички неравности. смяна на електрически четки

Друга проблемна зона по двигателя са четките. Ако те се износят, използването на машината става рисковано. Това е така, защото когато въглеродните накрайници се износят, тялото на четката започва да се трие в корпуса на двигателя, причинявайки искри. За да се сведе до минимум рискът от пожар, старият чифт трябва да се смени с нов.

Електрическите четки се сменят само по двойки, дори ако едната от тях е почти напълно износена.

Изборът на нови части трябва да се извършва с най-голямо внимание. Резервни части могат да бъдат закупени чрез специализирани магазини, сервизни центрове или онлайн. В последния случай просто въведете заявката си за търсене във всяка търсачка, изберете предпочитаната от вас компания, свържете се с екипа им за поддръжка, проверете наличността на части или направете поръчка. Можете да се ориентирате в асортимента по серийния номер на пералнята, двигателя или стария модел. Няма универсални четки – всеки двигател изисква свои собствени накрайници. Твърдостта също е важна, тъй като твърде твърдите въглеродни частици могат да повредят колектора.

Ако няма проблеми с четките, намотката или ребрата на двигателя, има само една възможна причина: дефектна платка за управление. Може да има няколко възможни причини, но не се препоръчва да се опитвате сами да диагностицирате проблема. По-евтино и по-надеждно е незабавно да се свържете с професионалист, тъй като електронният модул е изключително крехка и скъпа система.