Пералнята Kaiser показва код за грешка E22

Ако вашата пералня Kaiser показва код за грешка E22, препоръчваме ви да проверите прането в барабана. Вероятно е слепено и причинява дисбаланс в машината. Трябва да изправите дрехите, да добавите още дрехи или да премахнете някои. Ако кодът за грешка се появи отново след рестартиране на цикъла, проблемът е по-сериозен: тахогенераторът и платката за управление са подозрителни. Най-добре е да поверите диагностиката и ремонта на модула за управление на сервизен център, но можете да проверите и поправите тахогенератора сами. Подробни инструкции и съвети от опитни техници ще ви помогнат.

Вторични признаци на повреда на сензора

Можете да подозирате неправилна работа на тахогенератора или сензора за скорост не само по грешка E22. Много по-често повредата се проявява по-рано – „поведението“ на пералнята се променя към по-лошо. Обикновено „симптомите“ са свързани с въртенето на барабана:

• Кайзер превключва рязко предавките, ускорява и спира със светкавична скорост;
• скоростта на ускорение на барабана надвишава зададената маркировка (както зададена от потребителя, така и максималният брой обороти на машината);
• барабанът не се върти до зададената скорост или остава неподвижен;
• дрехите не са изцедени или изпрани в края на цикъла.

Кодът E22 означава, че Kaiser има проблем с тахогенератора или платката за управление.

Преди да разберете защо вашата пералня Kaiser показва код, е важно да изключите технически проблем. Просто изключете машината и я рестартирайте след 15-20 минути. През това време системата ще се върне към предишните си настройки и ще се рестартира. Това може да е временен проблем или случайно центрофугиране.

Ако рестартирането и нулирането на грешка E22 не помогнат, не можете да чакате повече. Трябва да прекъснете работещата програма и да започнете цялостна диагностика. Пренебрегването на проблема не е добра идея, тъй като може да влоши ситуацията: двигателят може да изгори или платката за управление може да се повреди. Най-добре е да се избегнат рискове и да се извърши ремонт незабавно.

Нека намерим елемента

За да определите причината за неизправността, трябва да проверите дали сензорът за обороти работи правилно. Но първо трябва да го откриете. Това не би трябвало да е трудно: тахогенераторът, независимо от марката и модела на пералнята, се намира на едно и също място – на вала на двигателя. Остава само да получите достъп до двигателя. Ето инструкциите:

• изключете Кайзер от комуникациите;
• свалете задния панел на корпуса;
• затягаме задвижващия ремък;
• Намираме двигателя под резервоара за пералня.

След като видяхме двигателя, насочваме вниманието си към неговия вал. Тук има малък метален пръстен – тахогенераторът. На този етап обаче не можете да свалите сензора: първо трябва да се свали целият двигател. Едва след свалянето на двигателя можем да започнем диагностика и да определим причината за повредата. Важно е да се разбере, че самостоятелният ремонт на такива ключови компоненти изисква определен опит. Без знания и опит е най-добре да не се занимавате с електроника — съществува висок риск от влошаване на ситуацията, дори до фатална повреда на оборудването.

Тестване на детайла

Можете сами да проверите и поправите двигателя, стига да следвате стриктно инструкциите. Задължително е да направите снимка или да маркирате окабеляването на двигателя. Важно е да маркирате клемите или да снимате местоположението им, преди да разкачите кабелите. Този трик ще ви помогне да избегнете грешки при повторното сглобяване на пералнята. Сега нека започнем с разглобяването:

• разхлабете винтовете, които закрепват двигателя;
• разклащаме двигателя в двете посоки;
• Издърпваме го рязко към себе си, изваждайки го от жлебовете.

След като демонтираме двигателя, започваме да проверяваме сензора. Първо проверяваме свързаните към него кабели, за да се уверим, че контактите са здраво закрепени и изолацията е непокътната. Възможно е внезапното завъртане на барабана да е повлияло на електрониката - връзката е била прекъсната, тахогенераторът е спрял да работи и се е появила грешка E22. В този случай ремонтите ще се ограничат до оголване на проводниците и затягане на клемите. Привидно „нормален“ външен вид не означава, че тахогенераторът работи правилно. Диагностиката включва и тестване на сензора с мултицет. Най-добре е сензорът да се тества по два начина:

• чрез омметър (при прилагане на сондите към контактите на сензора трябва да се появят около 60-70 ома);
• чрез волтметър (включете режим „Напрежение“, приложете сондите, като едновременно ускорявате двигателя и погледнете дисплея: нормата е 0,2 волта).

Ако стойностите, показани от мултицета, са необичайни, тогава грешката E22 не е случайна – сензорът е повреден. Тахогенераторът не може да бъде поправен; ще трябва да закупите нов и да го инсталирате на негово място. Опитът показва, че сензорът за обороти рядко се поврежда. По-често неравномерното въртене на барабана се причинява от неизправности в електрониката и платката. В този случай единственият начин за отстраняване на проблема е да се свържете със сервизен център за професионална помощ. Не се препоръчва самостоятелна проверка на модула, тестване на микросхемите и контактите – съществува висок риск от трайно повреждане на устройството.

   

1 коментар от читател

1. 27 септември 2024 г. в 17:08 ч.

   Анатолий:

   Същата грешка e22 (или 0 60°) може да възникне просто поради лош контакт между четката и котвата на двигателя. Това може да се дължи или на износени четки, или на заклинване на четката в корпуса ѝ, например поради корозия на металния ѝ корпус (моят случай).
   В този случай може да се чуе искри, когато електрическият мотор работи и барабанът на машината не достигне необходимата скорост.

   Отговор