Грешка 4 в пералня Gorenje
Грешка 4 не се появява много често в пералня Gorenje. Ако видите код F4 на дисплея след стартиране на цикъл на пране, имате две възможности: да се обадите на сервизен техник или да попитате вашия сръчен съпруг, който разбира как работят пералните машини. Нека разгледаме как да интерпретираме този код за грешка и кои части на пералнята трябва да бъдат проверени.
Значението на този шифър
За да разберете защо вашата пералня Gorenje не работи, трябва да разберете значението на четвъртия код. Грешка 4 показва повреда или на двигателя на пералнята, или на сензора на тахометъра, или на прекъсване на окабеляването между тези елементи. Много рядко F4 уведомява за повреда на триака на контролната платка, който е отговорен за електродвигателя и сензора на Хол.
Най-добре е да поверите ремонта на контролния модул на специалисти; без необходимите знания и опит ситуацията може само да се влоши.
Вероятно говорим за следната повреда на двигателя:
- износване на електрически четки;
- дефект на ламелите;
- повреда на статорната или роторната намотка;
- скъсани жици и др.
При диагностициране на пералня Gorenje, всеки компонент трябва да се проверява един по един. Препоръчително е първо да проверите сензора на Хол и едва след това да преминете към проверка на електрическия мотор. По-долу ще обясним как да извършите диагностиката сами.
Тестване на тахометъра
Преди да започнете ремонт, трябва да разберете къде се намира сензорът на тахометъра в пералните машини Gorenje. Тахометърът следи скоростта на двигателя и е монтиран директно върху ротора. Как да получите достъп до сензора на Хол? Процедурата е следната:
- изключете пералнята от контакта;
- изключете устройството от водоснабдителната и канализационната система;
- Развийте болтовете, закрепващи задната стена на корпуса, извадете го и го оставете настрана;
- Внимателно свалете задвижващия ремък. Това е съвсем просто: започнете да го дърпате към себе си, докато завъртате ролката със свободната си ръка;
- Разкачете захранващите кабели от електродвигателя. Преди да свалите кабелите, направете снимка на схемата на свързване или ги надпишете. Това ще ви помогне да избегнете объркване по време на повторното сглобяване.
- развийте винтовете, които държат двигателя;
- започнете да люлеете двигателя напред-назад, това ще ви позволи да извадите елемента от корпуса.
Тахогенераторът вече е достъпен и може да бъде внимателно проверен. Поради силни вибрации от машината по време на работа, контактите може да са се разхлабили или крепежните елементи на сензора да са се разхлабили. Грешка 4 може да бъде отстранена чрез просто затягане на крепежните елементи или ремонт на повредената верига. Ако при визуална проверка не се открият дефекти, трябва да се провери съпротивлението на сензора на Хол.
За по-нататъшна диагностика ще ви е необходим мултицет. Първо, изберете режим на съпротивление на устройството. Поставете сондите на тестера върху контактите на тахогенератора. Ако мултицетът показва стойност от приблизително 60-70 ома, сензорът на Хол работи правилно.
Второ, можете да превключите тестера в режим на измерване на напрежение. Този тест ще определи дали сензорът генерира ток. За да извършите диагностиката, поставете сондите на устройството върху контактите на тахогенератора, докато въртите двигателя с другата си ръка. Ако показанията на екрана на мултицета се променят (в рамките на 0,2 V), сензорът работи правилно.
Сензорът на тахометъра рядко се поврежда, така че трябва да се обърне специално внимание на проверката на целостта на окабеляването.
Подробна проверка на двигателя
Ако причината за код 4 не е повреда на тахометъра или връзките, трябва да проверите електрическия двигател на пералнята. Четките на двигателя са графитни пръчки, разположени от двете страни на корпуса на двигателя. Когато са в контакт с ротора, четките постепенно се износват. Ако компонентите са силно износени, токът от ротора се прекъсва, което води до спиране на въртенето на двигателя. Силно износените четки също ще причинят искри.
За да проверите сами чистачките, разкачете кабелите, свалете клемата и свалете графитния прът. Ако е износена повече от половината от четката, чистачките трябва да се сменят. И двата пръта трябва да се сменят едновременно, независимо от степента на износване на втория. Повредените части се отстраняват, зоната се почиства от графитен прах и на оригиналното им място се монтират нови четки. След това кабелите се свързват отново.
Ако проверката на четките не покаже повреди, трябва да се провери намотката на ротора. Ако има късо съединение, двигателят ще прегрее, защитната верига ще се изключи и двигателят просто няма да стартира. Мултиметър е полезен за проверка на намотката на ротора. Следните стъпки се използват за диагностика с помощта на тестер:
- задайте превключвателя на устройството в режим на определяне на съпротивлението;
- приложете сондите на устройството към ламелите;
- Сравнете стойностите, показани на екрана на мултицета, със стандартните стойности.
Ако всичко е наред, устройството ще покаже съпротивление между 20 и 200 ома. Ако намотката е отворена, показанието на тестера ще се приближава до безкрайност. Ако веригата е късо съединение, показанието на екрана ще бъде минимално.
За да изключите късо съединение в намотката на ротора, настройте мултицета на режим на зумер. Поставете едната сонда върху желязото на ротора, а другата върху всяка ламела. Тестерът ще издаде звуков сигнал, за да покаже повреда.
Състоянието на двигателя може да се провери и чрез измерване на съпротивлението на статорната намотка. Проводниците се късо съединяват и към тях се прилага сондата на тестера (мултиметърът трябва да е настроен на режим на зумер). Ако двигателят е късо съединен, ще се чуе характерен звуков сигнал. В този случай единственото решение е пълната подмяна на електродвигателя. Ремонтът на двигателя няма да е практичен, тъй като пренавиването на намотката е много по-трудно и скъпо от инсталирането на нов двигател.
Проблемът може да се дължи и на деламинирани ламели. Огледайте ламелите. Ако откриете някакви дефекти, можете да опитате сами да отстраните деламината на струг или да ги занесете в сервиз.
Интересно:
3 коментара на читатели
Добавяне на коментар
Заглавия
Ремонт на перални машини
За купувачи
За потребители
Съдомиялна машина
Благодаря!
Благодаря ви много! Всичко е кристално ясно.
Благодаря ти от дъното на сърцето ми