Барабанът на пералнята Electrolux не се върти.

Всеки производител на домакински уреди има свои собствени типични неизправности. Например, барабанът на пералня Electrolux често спира да се върти – внезапно се забавя или засяда. В последния случай дори не можете да завъртите барабана на ръка – барабанът се заклещва, предотвратявайки продължаването на цикъла на пране. Това изисква диагностика и ремонт. Важно е да се идентифицира проблемът и да се започне ремонт.

Откъде дойде разбивката?

Невъзможно е веднага да се каже защо барабанът внезапно спря. Има много възможни причини за неизправност, а окончателният списък с повреди зависи от марката и модела на Electrolux, както и от използваните компоненти, чак до страната на сглобяване. Но, като правило, потребителят среща следните неизправности, които забавят машината:

• предмет е заседнал между резервоара и барабана, засядайки механизма;
• има проблеми със задвижването, ремъка или ролката;
• бобината на електрическия двигател не работи;
• въглеродните четки са износени;
• ребрата на двигателя са се отлепили;
• полупроводниковите елементи на контролната платка са повредени или самият модул е ​​счупен.

Това не е пълен списък. Важно е да се разбере, че дори една обикновена пералня Electrolux е оборудвана с множество взаимосвързани компоненти, сензори и микросхеми. Дори и най-малката неизправност в един компонент може да доведе до пълно спиране на работата на пералнята. Диагностиката се усложнява допълнително от факта, че симптомите на някои неизправности могат да бъдат идентични с тези на други повреди. Като „Направи си сам“ майстор, може да бъде трудно да се определи точният проблем. Най-добре е да се избягват прибързаните заключения и вместо това да се свържете със сервизен център. Можете обаче сами да се справите с бавно работещия барабан на вашата пералня Electrolux. Ключът е да се диагностицира своевременно.

Барабанът на пералнята Electrolux не се върти поради засядане, проблеми със задвижването или счупен мотор или платка за управление.

Важно е да се отбележи, че списъкът с причини ще се увеличи, ако барабанът се върти, макар и нестабилно. В този случай обхватът на възможните неизправности се разширява. Тази статия разглежда ситуацията, при която цилиндърът спира напълно.

Елементите на задвижващия механизъм са счупени

Ако барабанът на пералнята ви не се върти, първото нещо, което трябва да проверите, е задвижващият ремък. Вероятно е скъсан или се е подхлъзнал, което пречи на двигателя да предава мощност към вала на барабана. Ситуацията не е сериозна: просто свалете задния панел и сменете ремъка.

Ремонтите стават по-сложни, ако ремъкът се плъзга редовно, повече от три пъти на всеки шест месеца. В този случай е необходимо да смените силно разтегнатата гумена лента или да проверите целостта на ролката на барабана. Ето как да го направите:

• изключваме машината от комуникациите;
• преместваме оборудването далеч от стената, отваряйки достъп до „гърба“;
• развийте задния панел или сервизния люк (в зависимост от марката Electrolux);
• Проверяваме големите и малките ролки и ремъка.

Ако гумената лента е на мястото си, тогава проблемът не е в устройството. Плъзгащият се ремък показва проблеми с колелото – необходимо е да се провери за повреди и деформации. Ако няма видими дефекти, можете да смените гумата и да пуснете пералнята отново. Ако има стружки или пукнатини, сменете частта с нова.

Ако задвижващият ремък се скъса веднъж, достатъчно е да го поставите обратно на мястото му; ако това се случва редовно, е необходимо да се провери целостта на ролката и гумата.

Следващата стъпка е да се огледа малката ролка, разположена на вала на двигателя. Деформираното колело изисква незабавна подмяна.

За да смените сами голяма ролка, трябва да следвате тези инструкции:

• фиксирайте колелото в неподвижно положение, като поставите винт или дървен блок;
• третирайте централния болт с WD-40 и изчакайте 30-40 минути;
• Използвайте тресчотка с подходящ размер, за да разхлабите болта (не прилагайте прекомерна сила, тъй като това може да разкъса резбата и да повреди винта);
• свалете колелото;
• Поставете нова ролка върху пръта и я закрепете с болт.

След това остава само да се опъне задвижващият ремък. Първо, гумената лента се поставя на малката ролка, след това на голямата. В идеалния случай се препоръчва да се смени и самата джанта, за да се предотврати повторното приплъзване на ремъка.

Виновен е чужд предмет

Попадането на чужди предмети в пералнята може да причини не само засядане на барабана. Щипки, ключове, монети, копчета и фиби могат да повредят стените на металния цилиндър или пластмасовия резервоар, да запушат канала или да блокират работното колело на помпата. Затова се препоръчва да проверите джобовете на прането, преди да го заредите – в тях не трябва да има забравени вещи!

По-често предмети, случайно попаднали в барабана, причиняват заклинването му. В този случай машината внезапно спира с тракащ звук, сигнализиращ за грешка. Не се препоръчва опит за развиване на барабана на ръка или рестартиране на цикъла на пране – това може да влоши ситуацията!

Забранено е да използвате пералня със заседнал барабан - можете да влошите ситуацията и да пробиете цилиндъра или резервоара!

Има само едно решение: отстранете чуждия предмет от резервоара. Това може да стане през специалния отвор, където се намира нагревателният елемент. Ако нагревателят на Electrolux е разположен отзад, най-добре е да направите това през него. Инструкциите са следните:

• изключете пералнята от захранването;
• източете водата, като използвате аварийното източване (ако машината спре по средата на цикъла);
• отстранете задния панел от корпуса;
• намерете нагревателния елемент, разположен под резервоара;
• изключете проводниците, свързани към нагревателя;
• разхлабете задържащата гайка и, като я разклатите, издърпайте нагревателния елемент;
• Поставете телена кука или ръката си в освободения отвор и извадете заседналия предмет.

Ако нагревателният елемент на Electrolux е разположен отпред, най-добре е да получите достъп до него през дренажната тръба. В противен случай ще трябва да свалите предния панел, което е много по-трудно и отнема много време. След като намерите дренажната тръба, поставете пералнята на лявата ѝ страна, погледнете през дъното, почистете отвора за оттичане, като извадите тапата за оттичане, и след това извадете заседналия предмет на ръка.

Дефектен двигател

Барабанът няма да се върти, ако има проблем с електродвигателя. Много е просто: двигателят не достига зададената скорост, задвижването спира и валът на барабана не се върти. Инверторните двигатели на Electrolux спират изключително рядко, докато колекторните двигатели, напротив, забавят доста често.

Като правило, колекторните двигатели се повреждат поради:

• износени електрически четки;
• затворена намотка;
• отлепени ламели.

Диагностицирането и ремонтът на двигател не е лесна задача. Необходимо е да извадите двигателя от корпуса на пералнята и да го тествате с мултицет. Идентифицирането на причината за неизправността не е по-лесно. Докато смяната на четките е възможна у дома, заточването на ребрата и възстановяването на целостта на намотката трябва да се извършва само от професионалисти, използващи специализирано оборудване.

Електронно пълнене

Най-сериозната неизправност, която може да доведе до спиране на барабана, е неизправност в контролната платка. Силно се препоръчва самодиагностика и отстраняване на този проблем. Само професионалист трябва да демонтира, проверява и тества електронния модул. Първо, необходими са опит и специализирано оборудване. Второ, всеки полупроводник, контакт и микросхема трябва да се проверяват поотделно. Трето, цената на грешката е твърде висока – едно небрежно движение може да влоши ситуацията, което да доведе до фатален изход. Цената на нов уред често е равна на цената на нов Electrolux.

Диагностиката и ремонтът на контролното табло трябва да се извършват само от професионалисти!

Ако платката за управление се повреди, пералнята неизбежно спира да работи. Това не означава непременно, че триакът, отговорен за двигателя и тахогенератора, или съответната писта, е дефектен – вероятно става въпрос за съвсем различна микросхема. Факт е, че дори един-единствен изгорял полупроводник прекъсва добре проектираната електронна схема за управление. В този случай модулът не може да получава информация за готовността на устройството, да предава командата допълнително или да контролира процеса. От съображения за безопасност системата незабавно се изключва.

Ако проверката на задвижването, барабана или двигателя не разкрие повреда, най-добре е да спрете диагностиката и да се свържете със сервизен център. Самостоятелното намесване в електрониката е твърде рисковано – по-безопасно и по-евтино е да се обадите на техник.

   

Коментари на читателите