Veļas mazgājamās mašīnas kontaktdakšas nomaiņa

Ja veļas mazgājamās mašīnas kontaktdakša ir jānomaina, nav jāsteidzas uz servisa centru. Gandrīz ikviens var tikt galā ar noņemšanu un sekojošu uzstādīšanu, ja vien stingri ievērojat norādījumus. Procedūra atšķiras Eiropas un standarta kontaktdakšām, tāpēc iesakām iepazīties ar katru soli, tostarp rūpīgi pārbaudīt strāvas vadu.

Automašīnas Europlug remonts

Pirms kontaktdakšas atvēršanas un nomaiņas pārliecinieties, vai tā nav bojāta. Lai to izdarītu, izņemiet kontaktdakšu no kontaktligzdas un rūpīgi pārbaudiet korpusu un vadus. Ja ir redzamas oglekļa nogulsnes, kušana vai degšanas smaka, remonts ir neizbēgams. Sagatavosim nazi, skrūvgriežus, knaibles un ķersimies pie darba:

Ieteicams vispirms noteikt iemeslu, kāpēc kontaktdakša izdega, lai situācija neatkārtotos.

Mēs nogriezām veco eiro kontaktdakšu.
Mēs noņemam augšējo izolācijas slāni no auklas apmēram par 4-5 cm.
Mēs nogriežam katru vadu par 1,5–2 cm.
Mēs savītim vadus un nogriežam tos, atstājot vismaz 1 cm atsegtu vadu.
Izmantojot knaibles, salieciet stieples galus.
Pārbaudīsim vadus. Standarta strāvas vadam ir trīs kontakti: zils vai gaiši zils ir neitrāls, dzeltenzaļš ir zemējums, bet melns, rozā vai brūns ir fāze.
Mēs savienojam vadus ar jauno korpusu, savienojot zemi ar centrālo kontaktu, bet fāzi un neitrālo - ar pārējiem diviem (to atrašanās vietai nav īpašas nozīmes).

Pēc tam mēs nostiprinām vadu ar plastmasas džemperi, kas to droši noturēs vietā. Pēc tam mēs vēlreiz pārbaudām visas skavas un saliekam spraudņa korpusu. Pēdējais solis ir galvenās skrūves pievilkšana.

Mēs salabojam parastu vecu dakšiņu

Gandrīz visām mūsdienu veļas mašīnām ir Eiropas kontaktdakšas. Tomēr, ja vēlaties, Eiropas kontaktdakšu var aizstāt ar parastu, vecu padomju stila kontaktdakšu. Tā pati iespēja attiecas arī uz gadījumiem, ja dzīvojamā telpā nav zemējuma līnijas. Pamatprocedūra ir tāda pati kā iepriekšējā, taču ir dažas nianses. Norādījumi ir šādi:

mēs nogriezām bojāto spraudni un izjaucam tā korpusu;
noņemiet izolācijas augšējo slāni par 5 cm;
mēs noņemam vadītāju galus vismaz par 1,5–2 cm, nogriežot lieko daļu ar nazi;
salieciet katru vēnu gredzenā;
Pievienojiet fāzes un neitrālo vadu kontaktiem, ignorējot to polaritāti. Ja vadam ir arī zemējuma vads, tas ir jānogriež — padomju laika kontaktligzdām nav zemējuma savienojuma.

Rūpīgi izvēlieties jaunu kontaktdakšu, jo tai jāiztur tīkla un veļas mazgājamās mašīnas nominālais un maksimālais spriegums.

Eiropas kontaktdakšas nomaiņa ar standarta kontaktdakšu

Atliek tikai pārbaudīt fiksācijas uzticamību, nostiprināt korpusu un pievilkt centrālo skrūvi. Pēc savienojuma izveides ar tīklu ieteicams novērot dažas minūtes. Ja kontaktdakša kūst, ir jūtama degšanas smaka vai nāk dūmi, ir jāatvieno elektroinstalācija un jānosaka problēmas cēlonis.

Ja strāvas vads ir bojāts

Visbiežāk sadeguša vai izkususi kontaktdakša ir vienkārši īssavienojuma rezultāts, savukārt problēmas avots meklējams citur. Piemēram, salauzts strāvas vads. Strāvas kabelis var tikt bojāts, ja to saspiež smags priekšmets vai ārēji bojā asa nagla vai stūris. Tāpēc nesteidzieties izjaukt adapteri; tā vietā rūpīgi pārbaudiet kabeļa virsmu, vai tajā nav plaisu, locījumu vai apdegumu pēdu.

Dažreiz ātra ārēja pārbaude nav pietiekama, lai atklātu iekšējos bojājumus, jo izolācijas slānis slēpj viena no vadītājiem pārtraukumu divās daļās.

Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt kabeļa nepārtrauktību, ir izmantot multimetru. Vienkārši atrodiet testeri, iestatiet to režīmā "Buzzer" (zvans) un piespiediet kabeli. Ja ierīce konstatē strāvas noplūdi, jūs dzirdēsiet augstas frekvences pīkstienu.

Ja nepieciešams pārbaudīt ķēdi, kas garāka par diviem metriem, jāsagatavo papildu vads un jāiekļauj tas kopējā ķēdē. Ja rezerves vads nav pieejams, vēl viena iespēja ir savīt fāzes un neitrālo vadu kopā vienā vada galā. Pēc tam pievienojiet multimetra zondes tuvākajiem kontaktiem. Šai iespējai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar pirmo:

Jūs varat vienlaikus pārbaudīt divus vadus, kas virknē savienoti vienā ķēdē, lai noteiktu noplūdes;
nav nepieciešams meklēt proporcionālu vadītāju un paplašināt ķēdi.

Mēs pārbaudām stieples integritāti

Ja jums nav multimetra pa rokai, vadītāja integritāti varat pārbaudīt, izmantojot īpašu mājās gatavotu universālu ierīci. Lai to izgatavotu, jums būs nepieciešama 3,5 voltu Iļjiča spuldze, strāvas akumulators (vēlams kvadrātveida ar 4,5 voltu ietilpību), divi savienojošie vadi un roktura savienotājs. Mēs savienojam visus elementus šādā secībā:

mēs pievienojam spuldzi akumulatora pozitīvajam spailei;
Mēs savienojam elastīgu vadītāju ar aligatora klipsi ar akumulatora negatīvo spaili.

Strādājot ar augstspriegumu, atcerieties drošības pasākumus, īpaši, ja pastāv strāvas noplūdes risks.

Vislabāk vispirms pārbaudīt iegūto ierīci pazīstamā un darbojošās tīkla daļā. Vienkārši piestipriniet skavu jebkur, un, ja ķēde ir pareizi salikta un strāva plūst vadā, gaisma iedegsies. Ja gaismas nav, mēs varam loģiski secināt, ka ir noplūde vai pārrauts vads.

Ja rodas šaubas par vada un kontaktdakšas integritāti vai ja ir acīmredzamas kušanas vai degšanas pazīmes, ir nepieciešama tūlītēja rīcība. Zinot, kas jādara vispirms un kā to salabot, var pasargāt jūsu dzīvību, veselību un īpašumu.