Как да поправите или смените паяка на пералнята

напречна греда за пералня Звеното на барабана е основата, която поддържа движещите се части на пералнята. Всякакви дефекти в звеното могат да повлияят на работата на машината, което води до повреда на лагерите, барабана, нагревателния елемент и дори тялото на ваната. Ето защо, ако подозирате или сте наясно с проблеми със звеното, трябва незабавно да започнете ремонт.

Причини за повреда на напречната греда

Най-общо казано, всички причини за повреда на зъбчатия механизъм могат да се проследят до небрежността и невниманието на потребителя на пералнята, който не е обърнал навреме внимание на работата ѝ. В този случай няма нужда да се обръща много внимание, защото ако машината работи известно време с ужасно скърцане и метален шум, това вероятно се дължи на счупен зъбчат механизъм. Какво причинява повреда на зъбчатия механизъм?

Дефект на лагера;
производствен дефект;
твърда вода;
неуспешен ремонт.

Основната причина е, разбира се, ненавременната подмяна на лагерите, която доведе до пълното им унищожаване, което от своя страна доведе до повреда на карданния вал.

Моля, обърнете внимание! Повреденият лагерен пръстен и сачми ще надраскат силно вала по време на въртене, причинявайки износване. Това от своя страна означава, че нов лагер не може да бъде монтиран на вала. Подмяната трябва да се извърши своевременно.

Производствените дефекти са по-рядко срещани, въпреки че не са необичайни при машини, произведени в Италия. Защо се случва това? Може би се дължи на качеството на сплавта или на недостатъчния контрол на качеството по време на производството на компонентите. Историята мълчи, но фактът остава: карданният шарнир се чупи.

Дори в перфектно работеща пералня LG или друг, напречната греда може да се повреди от постоянно излагане на твърда вода. Въпреки че, разбира се, твърдата вода е второстепенна причина, тъй като води до затруднено въртене на барабана, а това от своя страна уврежда лагерите, които след това увреждат вала на зъбчатата шайба.

Друга причина за повреда на карданния вал може да бъде лошо ремонтиран компонент. Това е съвсем друга тема за обсъждане, тъй като техниците, които се опитват да свалят и сменят лагери на карданни валове, са много различни. Някои, опитвайки се да свалят лагера с шлайф, режат вала, докато други оголват резбата, докато се опитват да развият монтажния болт. Въпросът е ясен: ако ръцете ви са на грешното място, няма какво да се каже!

Имате ли нужда от ремонт или не?

Може би само опитен механик може да определи дали си струва да се ремонтира карданният шарнир или не, дали е необходимо да се смени или дали може да се направи опит за възстановяване на частта. Необходимо е да се провери износването на вала и състоянието на резбите, затова препоръчваме да бъдете изключително внимателни и при най-малко съмнение относно изправността на вала да се обърнете към сервизен център за съвет. Дефектна напречна греда не трябва да се оставя в експлоатация.

Ако лагерите на зъбчатия колектор на пералня LG са се повредили и валът е само леко износен, няма нужда да сменяте цялата част, камо ли зъбчатия колектор и барабана, както предлагат сервизните центрове на ARDO. Такъв ремонт би струвал почти колкото нова пералня и може да се извърши отделно. монтирайте нови лагериАко обаче има очевидни повреди по карданния вал или неговите компоненти (особено монтажните повърхности), подмяната на частта е неизбежна.

Ремонт или подмяна?

Така че, ремонтът на тази част от пералня LG, или която и да е друга, е възможен само ако лагерите, разположени във втулката на капака на барабана, са повредени. Струва си да се отбележи, че някои техници монтират неоригинални, неподходящи лагери, които не са проектирани за определеното натоварване. В резултат на това лагерите се повреждат и ремонтът трябва да се извърши отново. За да предотвратите това, трябва да закупите лагери, които са специално проектирани за вашата конкретна пералня LG (или друга). лагери в пералня

За да смените лагерите на зъбния колектор на пералнята, трябва:

отстранете старите лагери от вала (тъй като те са залепнали за вала);
премахнете старите уплътнения;
инсталирайте нови уплътнения;
пресовайте нови лагери.

Но, както се казва, по-лесно е да се каже, отколкото да се направи. Основният проблем е внимателното отстраняване на старите лагери от напречния вал на барабана. Повредените лагери обикновено са толкова здраво заварени към вала, че отстраняването им е изключително трудно. Изисква се значителна сила.

При никакви обстоятелства не трябва да удряте лагерите с чук в опит да разрушите ролката; можете да повредите вала заедно с ролката, тъй като тя е изработена от мек метал.

Избиването на лагери с длето също е доста опасно, въпреки че все още е възможно да се използва длето, макар и по малко по-различен начин. Как трябва да се направи това?

Вземете шлайфмашина или бормашина.
Направете разрези на старите лагери от двете страни.
След това поставете длето в отрязаните места и избийте лагера от вала.

Ако има порязвания, е по-лесно да се свалят лагерите; това не изисква много усилия и следователно рискът от повреда на вала е по-малък. Най-важното е да не бързате, тъй като бързането е враг на всяко начинание. Старите уплътнения също трябва да се премахнат. Те винаги трябва да се премахват, дори и да смятате, че все още ще работят. По-добре е да похарчите допълнителни пари за уплътнения, отколкото скоро да се налага да ремонтирате пералнята си LG или друга заради тях.

Сменяме старите лагери и уплътнения с нови, сглобяваме колата и се наслаждаваме. Понякога лагерите трудно се настаняват във втулката или изобщо не пасват. В този случай можете леко да нагреете стоманената втулка с горелка и внимателно да притиснете лагерите – те ще се държат като с лепило! Карданният шарнир е закрепен към външната стена на барабана с шест болта, а в някои случаи и с три болта. Развиваме тези болтове, сваляме карданния шарнир, монтираме новия и сглобяваме колата.

Важно! Някои модели перални машини имат напречни елементи, които са заварени към барабана. Тъй като напречната част е неразделна част от барабана, тя трябва да се смени заедно с него.

В обобщение, ремонтът на барабана на пералня LG или която и да е друга, или по-точно, подмяната на зъбчатия механизъм, е много трудоемко начинание. Основният проблем дори не е самият ремонт или подмяна на зъбчатия механизъм, а дългият и досаден демонтаж на пералнята. Ако сте решени да довършите работата докрай, тази статия е за вас!