Как да залепим барабана на пералня Indesit?

Много хора вярват, че ако трябва да залепят барабана на пералня Indesit, трябва да го отрежат и да го залепят обратно. Но това не е вярно! Барабанът е направен от метал. Следователно, след като бъде отрязан, частите на механизма няма да могат да бъдат залепени обратно.

Но това не важи за пластмасовата вана. Тя може да се отреже, за да се отстранят старите лагери и след това да се монтират нови. В тази статия ще опишем подробно цялата процедура за залепване на двете половини на вана на пералня.

Какъв трябва да бъде шевът?

След монтажа на новите лагери е необходимо правилно да се поправи пластмасовият барабан, който е разрязан на две половини. Преди да направите това, може да имате следните въпроси: как трябва да запечатам барабана, за да предотвратя течове? Трябва ли да използвам лепило или уплътнител? Препоръчва се лепило. Само залепената конструкция е надеждна и издръжлива.

За да се свържат частите, половините на барабана трябва да се съединят с помощта на болтове и гайки. За да се постигне това, в пластмасата се пробиват отвори по целия шев. За запълване на празнината между частите може да се използва лепило или уплътнител. Важно е да се избере правилното лепило за залепване на частите на барабана, като се вземе предвид специфичната работа на устройството:

• връзката трябва да издържа на големи механични натоварвания;
• Уредът работи в екстремни температурни условия: постоянно се нагрява и охлажда;
• Уредът влиза в контакт с вода, включително течност под налягане.

Последният критерий се счита за важен. Ако съставът е ненадежден, ще възникне теч. Тогава пералнята Indesit ще трябва да се разглоби отново, за да се отстрани проблемът.

Избор на свързващо съединение

За сглобяване на барабана могат да се използват няколко вида лепила и уплътнители. Тези съединения са устойчиви на следните условия: екстремни температури, вибрации, високо налягане и контакт с вода. Нека ги разгледаме по-отблизо.

1. Permatex 81730 е течно лепило и уплътнител, използван за херметично запечатване на автомобилни фарове и стъкла. Има прозрачна формула. След втвърдяване, фугите са водоустойчиви и лесно издържат на екстремни температури. Може да се използва от -62°C до 232°C и е идеален за тези приложения. Средната му цена е 1,75 евро.
2. Високоеластично съединение, което издържа на силни вибрации. Може да се нагрява до 250°C. Използва се за уплътняване на съединения в електрически двигатели. Позволява здраво свързване на две части от даден продукт без използване на болтове. Една туба е достатъчна за свързване на четири резервоара. Цена: 2 евро.
3. Лепило F. Полиуретаново лепило. Не изисква болтове. Много е здраво, което може да доведе до необходимост от повторно рязане на барабана. Освен това е скъпо - около 7 евро за кутия от 310 мл.
4. ABRO 11AB-R. Ултра издръжлив уплътнител, готов за употреба дори при тежки условия. Устойчив е на високи температури и агресивни химикали. Цената му е приблизително 3,50 евро.
5. AVS AVK-131. Здрава и надеждна смес, която гарантира здрава връзка при температури над 2500°C. След употреба резервоарът може да се разглоби отново само чрез разрязване наполовина.

Основният недостатък на последното решение е малката му опаковка (6 мл). Ако искате надеждно да запечатате резервоара, ще трябва да закупите поне две опаковки. Едната струва 1,28 евро.

Описание на процедурата по залепване

Важно условие за извършване на тази процедура е правилната подготовка на детайла. Преди рязане е необходимо да се направят 30-40 отвора с малък диаметър по шева.След това, по време на залепването, те трябва да бъдат напълно подравнени. Сглобката на всяка част първо трябва да се обезмасли, след това да се покрие с приготвената смес и болтовете да се затегнат, докато лепилото или уплътнителят е още мокър. Сглобката ще изсъхне напълно след 2 часа.

За да се увеличи надеждността на лепилната фуга и да се предотврати изтичането ѝ след няколко месеца, трябва да се използват болтове. Нека опишем процеса на закрепване с болтове по-подробно:

• поставете шайбата върху болта;
• поставете болта в отвора;
• поставете втората шайба;
• затегнете гайката.

Преди да изрежете резервоара, трябва правилно да изчислите броя на болтовете, шайбите и гайките. Това изисква да се вземе предвид броят на пробитите отвори в пластмасовия резервоар. Препоръчително е да се използват шайби с тесен ръб.

   

Коментари на читателите